汽车散热器又称水箱，是汽车冷却系统中不可或缺的一个部分。其功用是散发热量，降低发动机工作温度，保证其能正常高效的工作。作为一项传统产品，散热器目前的技术已经能够满足整车厂的需求，不少人士认为此方面技术已经相对成熟和完善。然据了解，与发动机其它部件相比，散热器技术发展还相对较落后。尤其是随着节能减排政策的加严以及新能源车的推广加快，这对散热器的设计及技术提出更高要求。
  汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

散热器生产工艺：
1、芯体装配（制管＋制带＋主板)
2、边板钎焊压装（上下水室＋机冷＋胶条）
3、试水（测试水箱漏水）
4、风刀干燥（去除水箱表面水份）
5、安装外侧板。
6、包装，进仓。

汉克风刀系统在散热器生产吹干应用优势：
Ø 超强风速风刀，铝合金制造，寿命长。
Ø 德国技术设计，风刀噪音低，风力强劲。
Ø 达40倍风刀引流，干燥快捷。
Ø 高压风机寿命长，免维护，干燥气体洁净度高。
Ø 采用SKF轴承或NSK轴承。
Ø 量身定制的干燥系统，高效节能。

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