● 真正的原装主机系统 / Genuine Original Air End System
螺杆主机是螺杆空压机的心脏部件,直接决定能效与噪音。
德蒙压缩机均采用德国(AERZEN)艾铮或德蒙德国制造原装主机,先进的SAP转子型线,锻钢材质与德国转子热处理加工技术,比国内球墨铸铁与研磨的转子材质加工技术领先一个档次,效率差近15%。
● 标准主机配置,低速传动 / Standard Air End, Low Speed Transmission
德蒙每台压缩机均选用标准或更高一档压缩主机生产,坚决杜绝小马拉大车高转速现象出现。
主机选配时,严格以低转速与主机最佳比功率为原则,真正的低转速与低比功率,真正达到节能与静音的最佳效果。
● 独特的冷却流场设计 / Unique Cooling Flow Design
先进的导向设计,使冷热交换更完全。
内部金属管气油路设计,使润滑冷却油路运行更高速,最及时的带走主机热量,真正避免了主机高温现象的出现。
● 系统优化设计 / Optimum Design of the System
技术人员对系统优化设计使机组运行故障大幅降低,出气量更加充分,使耗能比处于同行的先进行列。
● 智能控制 / Intelligent Control
业内领先的定时开关机全自动控制中心,电器元件均选用享誉世界的知名电器产品,可让您在使用空压机的过程中体会到由此带来的可靠感与迅捷感。
● 进气阀 / Air Inlet Valve
高品质进气阀可根据终端气源需求的大小,对压缩机气量进行0-100﹪无极调整,从而降低了能耗。
进气阀内设有单向阀,以防止突然停机时,油和空气回流。多种阀门均可用于固定式或移动式空压机上。
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1、吸气过程: 螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程: 主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。螺杆式空压机维修过程三。
3、压缩及喷油过程: 在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程: 当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。
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