柴油发动机

型号

6BTA5.9-G2

缸数

6

功率（KW）

100

缸径/行程（mm）

102/120

容量（KVA）

125

吸气方式

涡轮增压

功率因素

0.8滞后

燃油系统

北油A泵/GAC电子调速

频率（Hz）

50

进气阻力(Kpa)

3.4

额定转数（RPM）

1500

排气阻力(Kpa)

10

排量

5.9L

最大排气背压(Kpa)

10

进气温度（℃）

25

海拔高度（m）

80

柴油

标准0#柴油

试验条件

GB/T18297

正常运行机

油压力范围

低怠速(Kpa)

207

最大油底壳机油温度（℃）

121

额定点转数(Kpa)

345

使用偏置油底壳时机油容量（L）

12.3-14.2

润滑系统最小容量（L）

16.4

燃油泵系统类型

BYC/PB型直列泵

使用偏置油底壳倾斜角（度）

40

最大输油泵进油阻力（Kpa）

13.6

喷油器回油管最大回油阻力(Kpa)

67.7

总回油量(L/h)

30

发动机冷却液容积（L）

10

最大发动机外部冷却循环阻力（Kpa）

28

发动机曲轴中心线上方冷却液静态最大高度（m）

14

节温器标准调节温度（范围）（℃）

82-95

最小压力盖压力（Kpa）

69

发动机最高冷却液温度（℃）

104/100

发动机冷却液流量（L/S）

2.0

发电机

生产厂家

斯坦福

型号

HJI-24

电压调整范围

≥±5%

稳态电压调整率

≤±1.0%

温升

H

电压控制方式

AVR(SMAVC6307)

绝缘等级

H

过载能力

1.5倍2分钟

防护等级

IP22

短路能力

3倍2秒钟

效率

93.60%

冷却方式

自冷式

电磁干扰系数

THF<2%,TIF<50

转子型式

凸极式