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桥梁伸缩缝装置的锚固系统与施工

锚固系统是一个较为广义的概念，比如对于对接式接缝里的矩形橡胶条型来说，它的锚固系统包括了预埋在桥面板接缝处的铁件及伸缩体与铁件之间的黏结材料，而在模数支承式的装置内，锚固系统则指伸缩装置的位移控制箱及其之间锚固钢筋与梁体结合的现浇混凝土。

桥梁伸缩缝装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就容易破坏，锚固系统范围的高程控制不好，容易造成跳车，车辆的反复冲击，导致伸缩装置的过早破坏等，因此伸缩装置的锚固系统是相当重要的。

无缝式（暗缝型）伸缩缝装置

系类型伸缩缝装置的特点是桥面铺装为整体型，它适用于伸缩量小于5mm的桥梁，只能用于桥面是沥青混凝土的情况。

锯缝是为了防止沥青混凝土桥面因梁板伸缩产生不规则的裂缝而设置的，正常锯缝宽度是5mm左右，深度为30~50mm左右，在锯缝内浇灌5~7mm左右的接缝材料，该材料必须柔软，不会使沥青路面发生化学变化，如使用掺有橡胶的沥青灌入接缝，或用由橡胶、塑料、沥青混合而成的TST弹塑性材料灌入，其性能一般应符合接缝材料性能指标。

对于不同的材料，有不同的要求，施工中应严格按照产品说明书进行操作。

1）防水接缝材料

防水接缝材料应具有较强的抗老化性能，它与壁面黏结力强，能适应反复伸缩变形，恢复性能好，并具有一定的强度，以抵抗砂石材料的刺破力。

施工方法主要有：

（1）先将缝内泥土杂质清除干净，并用钢丝刷将缝口刷一遍，用吹灰机吹尽，确保缝内干燥

（2）取A液：B液=3：1（重量比）倒入桶内搅拌均匀（配合比请参见产品说明书）

（3）将搅拌均匀的混合料在常温下灌注缝隙内即可。

注意事项主要有：

（1）预留伸缩缝隙的宽度由计算确定。

（2）A液、B液的配合比可根据需要的凝固时间而定

（3）为了保证与混凝土黏结强度，缝内一定要清洁与干燥。

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