CHTpmc聚合物水泥防水涂料的缺点
1、如果是垂直结构的施工，卷材必须自上向下对正，纵向的铺设，自下向上排气压实。
2、APF防水涂料的施工如果出现损伤疵点需要做附加层，附加层的铺设方法：附加层卷材需要长出疵点周边120mm,然后用黏结剂粘好，地下防水用聚氨酯胶满粘，屋面防水可用水泥胶满粘。
3、在APF防水涂料施工作业中，则应根据防水材料的不同，结合具体工程对象，选择合理施工工法。如采取柔性防水材料时，结构基础应达到干燥、干净的作业条件，否则难以使防水材料与基层牢固粘附在一起，因而达不到防水目的。对于刚性防水材料则应强调基层坚固、干净，是你砂浆应分层涂抹，并有一定的间隔时间，而充分养护又是必不可少的。
4、在APF防水涂料防水工程施工时，则应根据当地湿度及混凝土或水泥砂浆基层的收缩和徐变等因素，不仅要避开高温和雨天，同时还宜选用合理的卷材铺贴工艺，如空铺法、条粘法或点粘法;另外，卷材铺贴与基层施工之间，宜有一定的间隔时间，避免水泥类材料早期收缩的影响，否则将使卷材拉裂而引起渗漏。
5、卷材与基层的粘结率应大于90%，不应有大于100mm的空鼓。卷材搭接尺寸，长边宽度为100mm、短边宽度为120mm。在各防水施工单位相互施工的接茬部位，按先后顺序各多施工一米左右，保证搭接质量。
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怎么辨别聚乙烯丙纶卷材的质量？防水涂料芯层与无纺布之间的结合强度是防水成功的关键，直接影响搭接缝的防水效果，直观判断质量的方法是用手从边角把无纺布撕开，根据一次能撕下来的面积大小判断质量好坏：产品鉴别可分为两方面。一是手感鉴别，真正的防水涂料用手是很难撕开的，两面丙纶布很难揭开，而伪劣假冒防水涂料硬、脆，稍一用力可以撕开。二是质量鉴别，真正的防水涂料是按国家建设部218号文件要求，高分子聚乙烯丙纶复合防水涂料的产品必须是真正的原生原料，是一次性热压复合而成。而伪劣假冒的卷材则是使用再生料进行二次甚至三次热压复合。市场中的伪劣假冒防水涂料匀为二次合成或一次复合再生原料所生产的。
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随着高铁的快速扩张，建筑装饰市场将迎来新一轮机遇。除了最为直接的站房装饰外，高铁沿线地产的升温也源源不断地为装饰市场输入活力，逐渐兴起的高铁新城为装饰市场带来无限商机。不仅如此，包括装饰业在内的一系列产业，也有望搭乘中国高铁走出国门，笑傲全球。
高铁，正在成为一股重要动力，推动装饰市场深入发展并不断升级，引爆一个又一个市场热点。
坐拥利好政策 装饰市场增长可期
中国的高铁正在飞速发展。截至2013年末，中国的高铁总营业里程达到11028公里，在建高铁规模达1.2万公里，成为世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家。
飞驰的高铁带来的“风时代”已悄然开启。
2014年中国高铁固定资产投资总额重回8000亿元峰值，极有可能创历史新高。在建项目从年初的44个增加至64个，其中新开工项目14个;年内要建成运行线路12条，投产里程达到5253公里，为历史最高水平。
根据《中长期铁路网规划》，我国高铁发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。同时，以环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及辽中南、山东半岛、中原地区、江汉平原、湘东地区、关中地区、成渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区为重点，建设城际高铁，覆盖区域内主要城镇。
到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。
高铁不仅在国内舞动经济，在国际市场同样叱咤风云。在国际市场上，中国高铁正在成为一张耀眼的中国名片。在去年访问泰国和今年访问非洲及英国之际，国务院总理李克强均积极向访问国推销中国的高铁技术。在高铁外交政策以及良好的产业政策、稳健的开放政策等因素影响下，中国高铁在海外市场成绩斐然且前途无量，比如非洲、欧洲、南亚市场等。驶出国门的中国高铁也将带动一系列产业外移，在高铁站房装饰等领域越来越具专业优势的中国装饰企业，也有实力借中国高铁这艘航母出海，吹响国际化号角。
一个巨大的想象空间正在形成，疾驰的高铁拓展了建筑装饰行业的市场空间，对建筑装饰的品质也提出了更高要求。随着高铁不断开疆拓土，由此延伸出来的装修市场迅速扩大，日益完善的高铁网络将成为建筑装饰的强劲引擎，引爆市场。
高铁站房市场待掘金
美国建筑大师沙里宁曾经说过：“城市应该是本书，从中可以看到它的抱负，可以看出这个城市居民在文化上追求什么。”一个城市的面貌不仅展现着城市性格、地区人民的智慧，也汇聚了人们的精神文化追求。
随着高铁的快速发展，一座座铁路客站渐次林立于华夏大地的版图之上。
一座高铁站房代表着一个城市的形象，是一个城市的“门户网站”。高铁站房除了追求功能多样、技术创新、美观大方外，还需要彰显地方特色，表达地域文化。不仅如此，如今的高铁站，已完全超出交通枢纽的含义，开始散发出越来越浓的商业气息。除了建筑设计外，在装饰风格和实用功能上，高铁站房也有了越来越多的诉求。
据北京南站设计总负责人王睦介绍，北京南站的设计灵感来源于天坛祈年殿。中央主站房微微隆起，东西两侧各两跨钢结构雨棚，层层跌宕，融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素，承载着皇家气韵，延续着古都文脉，成为佐证北京历史神韵与现代气息完美结合的标志性建筑。
重庆北站以“山城迎宾至，三峡迎客来”的设计理念表达出重庆市刚毅而现代的城市性格;改扩建后的厦门火车站不仅外观包含“白鹭展翅、台海桥梁、钢琴之岛”的设计理念，内部装饰也处处体现厦门元素、闽南文化精髓;三亚站位于景色宜人的海南岛，散发着迷人的亚热带风情……
高铁站房的装饰风格是城市历史和文化的一面镜子。然而，随着大量高铁面世，缺乏特色、无风格、布局毫无新意的站房日益泛滥，同质化现象日渐凸显。富有文化内涵的火车站呼唤与之匹配的装饰艺术，装饰企业必须挺身而出，张扬高铁站房的个性，为中国的城市形象奉献自己的力量。这样的使命注定了车站装饰将成为一个重要板块，推动经济发展。
高铁产业链蕴含巨大市场价值，装饰装修、室内(外)给排水、电气、设备安装、通风与空调工程等业务若可以随之展开，顺利开拓高铁车站市场，则中国的高铁装饰市场将迎来新一轮爆发式增长。
无论是已开通的武广高铁、厦深高铁、广州直达南昌高铁，还是即将开通的合福、沪昆高铁，在站房装饰市场新起点上，一盘高铁装饰新棋局正在徐徐铺开：随着联结三地的沪昆高铁与京广高铁在长沙“握手”，顷刻间，一个大大的“十”字形高铁网络已初具雏形。可以预见的是，在2014年地产低迷的阴霾中，业务下滑的装饰业有望在高铁建设大潮中杀出一条通道，由建设高铁带来的一系列装饰工程将为其铺就“黄金大道”。
以广州南站为例，其总建筑面积超过60万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场(站台)、停车场等，总投资130亿元。
作为京津城际铁路的龙头站和京沪高速铁路的起始站，北京南站占地面积49.92万平方米，车站建筑面积25.2万平方米，站台雨棚面积7.1万平方米，高架环路面积2.3万平方米，体量堪称巨大;地面钢结构部分，被人形容为“庞大的宫殿”，而支撑“宫殿”的钢结构，动用了6.5万吨钢材。
由北向南，自东向西，一条条高铁已汇结成网。“谁持彩练当空舞”，一条条上千公里的高铁，已将装饰行业推上发展的快车道。无论是工程的体量，还是投资额，都给了市场一个可以充分想象的空间。可以预见的是，作为连缀在高铁线上的一颗颗珍珠，高铁站台将为装饰业开辟一个万亿级的战场，装饰业亦会为高铁站台增光添彩。
高铁地产续力家装市场
在冷寂萧条的2014年楼市，有一个热点却像夏日的高温，经久不退并逐波蔓延开来，它就是高铁房。在苏州，随着沪宁高铁的开通，不少项目由此吸引了众多投资者目光。
据一个楼盘的售楼人员介绍，该项目的购房者有很多是跨城市的上班族，他们虽然工作在上海这样的大城市，却把购房地点选在苏州。一位购房者说：“我们公司有宿舍，所以我觉得买房不一定要选择上海，现在的交通这么方便，在苏州买房可以让我的购房成本大大降低，买车和女儿教育的钱都有了着落，而且这里的生活环境也相当好。”不仅苏州，江苏昆山、太仓等城市也早已成为人们的置业重镇，沪宁高铁的开通让沿线城市迈入“铁路公交化”时代，区域楼市的热点不断涌现。
放眼全国，天津、武汉、长沙、福州等许多城市的高铁建设早已在房地产市场掀起了一波波热潮，不少先知先觉的购房者也已成为高铁房的拥有者，享受着高速铁路带来的快捷。
在京津高速铁路开通后，“吃住在天津、工作在北京”的生活状态已成为现实，越来越多市民享受到了精彩的“双城生活”。一位青年购房者这样说：“我之前打算在北京通州买房，可京津城际开通之后，我改变了主意，准备在天津买房。坐零换乘的高铁列车，比在北京市里开车快多了，房价也便宜将近30%。”
在家装市场，精装修已经成为发展趋势。近年来，无论是住宅还是公寓，现房还是期房，带精装修的楼盘比比皆是。而随着精装修流程和体系的不断完善，精装修楼盘的比例将不断提高，其市场规模将不断扩大，这无疑将给装修市场注入新动力和活力。
在2013年中国建筑装饰协会评选出的全国建筑装饰行业百佳专业化企业中，金螳螂、南京柏森实业、松下亿达装饰、北京神州长城等11家企业已走在前沿，成为这一细分市场的先行者。
不仅如此，科技的力量也将家装市场推向一个更加广阔的平台。随着智慧化城市浪潮袭来，家居智能化技术的兴起与推广，消费者在进行装修时，为保障使用的安全性、舒适性，越来越倚重专业人员的设计和施工。在这种背景下，专业化的要求将为建筑装饰业释放出更多利润空间。
智能家居装修市场的诱人前景触动了资本市场的敏感神经，在A股上市公司中，智能家居成为资本运作的方向之一，今年更是频频爆出上市公司收购智能家居资产的新闻。9月3日，亚厦股份发布公告称，拟出资3.6亿元收购万安智能65%股权。万安智能是国内专业技术实力和经营规模居前的建筑与家居智能化系统集成服务提供商之一，总资产为5.54亿元，2013年收入为5.62亿元，净利润为5221.94万元，智能家居类收入约占营业收入的50%。由于行业前景看好，万安智能底气十足地向亚厦承诺了未来三年业绩。
智能家居装修必将引领家装市场。根据长江证券的研究，智能家居市场被称为下一个千亿元级别的市场。手持科技利剑，家装企业的利润空间有望大幅提升。
一条铁轨改变了人们的购房思路，高铁房衍生出的一系列公建、住宅、商业地产都会给装饰市场再填新丁。据市场机构预测，未来5年内这一市场有望达到千亿级规模。随着高铁周边地产市场扩容，深耕这一领域的企业将获得巨大发展机遇。
高铁新城引爆装饰新增长点
密集的人员交流，高铁经济效应的发挥，不仅使高铁沿线城市更紧密地融合在一起，更让沿线的城市焕发勃勃生机。高铁像神奇的画笔，所经之处，一座座厂房拔地而起，一栋栋酒店鳞次栉比，一个个商业综合体闪耀登场。
如今，高铁正在改写中国的经济布局。“四纵四横”编织中国区域经济发展网，高铁不仅拉近了城市之间的距离，还改变了区域经济的发展版图。除了京津冀一小时经济圈外，重庆、成都、济南、山东，以及长三角、珠三角等地都在打造一小时经济圈。
随着时间的推移，高铁沿线吸引了大量商业、人流、物流、地产项目等，最终将形成相互配套、相互依托的商业群体，助力一个个新商圈的崛起。
以酒店为例，高端酒店会首选高铁沿线城市，旅游景区开发必然带动度假酒店等的建设，购物中心、酒店装饰有望引爆市场。在2013年中国建筑装饰协会评选出的全国建筑装饰行业百佳专业化企业中，广田股份、港源装饰、德才装饰、亚厦股份等40家企业，均因在酒店装饰方面的突出优势和出彩业绩，成为该领域的专业化领军者。
国务院总理李克强今年7月2日主持召开国务院常务会议，确定促进旅游业改革发展的政策措施。受此政策利好，我国旅游业将迎来快速发展期，进而带动中国公装行业在旅游市场的蓬勃发展。
得益于旅游政策利好及多地高铁的开通，高铁游正在提速前行，旅游地产不断升温。以贵广高铁为例，它的开通进一步点燃了沿线市民到贵州旅游的热情。
黎平肇兴侗寨是贵州古老的侗寨之一，号称“鼓楼之乡”。这里因入选全球最具诱惑力的33个旅游目的地而闻名，是欧洲“驴友”常光顾的地方。“贵广高铁从江站到肇兴侗寨仅4公里，旅游通道一打开，游客将呈井喷式增长。”黎平县副县长杨昌智说，“侗寨正抓紧完善景区和配套建设。”
贵定县委书记韩勇说，贵广高铁即将开通，广东客商“闻风而动”，上半年县城销售的商品房被广东人买走了1/10。
高铁特色主题游火爆，沿线城市游客暴增，高铁沿线的旅游地产借势发力，有望掀动楼市销售热潮，将新增一批购物中心、酒店及酒店式公寓等商业综合体装饰工程，无论是旅游度假地产类，还是商业综合类地产，都有望扩容。
在旅游资源丰富的城市，如三亚、昆明、秦皇岛等城市，借助滨海、滨湖、滨江、温泉、山地等自然景观，以及运动度假、文化旅游等多种旅游类型，海景房、休闲别墅等均量价齐升，它们带来的装修业务的市场空间也值得期待。
随着我国高铁网络的进一步完善，依附于各大高铁沿线而出生的高铁新城不断涌现。目前，高铁新城的建设特点是密度高、规模大、进展快，是基建推动城镇化的又一典型案例。根据8月18日《南方周末》的报道，在全国“四纵四横”主要高铁网上，已有36座高铁新城正在规划或建设中，密度最大的属京沪线和哈大线。
为了迎接高铁时代，很多城市重新规划了城市建设，调整了产业格局，高铁新城、产业城、生态城、工业园区等很多建设都以高铁为龙头，有序进行，高铁成为这些城市经济发展的新引擎。同时，以站为中心建设的高铁新城，又需集商业、旅游、文化等于一体，因而新城建设会催生一批公装工程，诸如医院、美术馆、博物馆、剧院、图书馆、商业综合体、酒店会所等。可以预见的是，在一座座崛起的地铁新城中，装饰企业将获得持续增长的动力。
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