目前国家实施节能减排，出台电动汽车国家标准，鼓励发展电动汽车，绿色出行，2015年是电动汽车高速发展的开始，市场将出现大量电动汽车，与其配套的充电器、充电桩需求量很大，为满足市场需求，特推出电动汽车充电机及其节能老化装置。
一方面满足汽车生产厂家对配置的充电机需求，另一方面解决其他充电机厂家老化的难题，因为电动汽车充电器功率较大，出厂老化时耗费大量电能，电能转化为热能，使环境温度很高，易发生火灾，还有老化时老化房的电线电流很大，发热严重，容易跳闸，节能老化装置很好的解决了这些问题，符合国家节能减排政策。
河南开梦电子科技有限公司，位于郑州市高新区长椿路11号国家大学科技园，紧临地铁1号线梧桐街站，西面有西四环和绕城高速，交通十分便利。
公司有经验丰富的技术人员发起成立，集众家之长，量身设计研发各类电子产品，充电器逆变器，并网节能老化设备，测架夹具测试方案设计……只要是符合科学的合理要求都可以为客户提供真诚的服务。
公司自己产品有充电机，逆变器，并网节能老化设备，可以为国家节约能源，减少少电能耗能， 节能减排，绿色出行，面向全国建立完整营销网络与友好的合作关系，共享共赢，竭诚欢迎各地新老客户前来参观、指导、监督工作。
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什么是电动汽车充电器专用电子负载
电动汽车充电器专用电子负载是我公司利用PWM高频开关逆变技术设计的一款回馈式放电电子负载，又称并网节能老化电子负载。主要用于电动汽车充电器充电模块和充电柜老化，替代通常使用的电阻负载。电子负载可以电能回收利用，在节约电能的同时，避免了常规能耗型负载的发热问题，极大地改善了生产环境，也减轻了导线大电流的限制，并可省去了散热装备的额外支出。
本回馈式电子负载主要应用于电动汽车大功率充电模块，也可应用于蓄电池的老化、测试等；常规的电动汽车充电机老化方式有以下几种：
1）采用电阻或类似的假负载，将电能转化为热能加以消耗同，这种最原始的放电方式。虽然简单、廉价，但造成了能量的巨大浪费，与今世界“节约能源、保护环境”的主题相违背的，同时，电阻放电装置的散热很难处理，老化用电量大电流大，导线空开发热严重，容易引发火灾、电气短路等危险。另外电阻放电还很难实现放电电流的连续调节。
2）采用恒压放电方式，用市面上常见的逆变器，放电电流略小于充电机恒流值，（如果放电电流略大于充电机电流，充电机将处于限流状态，输出电压将会拉的很低，不像电阻负载降一点电压，）这种方式虽然也能将充电机能量回馈给电网，但由于是恒压方式，很难模拟充电机长期时间是处于恒流充电但输出电压略低于标称值状态，理想状态是充电机长期用恒流状态，输出电压略低于标称电压，老化充电机，本电子负载就是模拟阻性负载的特性专门开发设计的既能让充电机处于恒流状态又不至于把输出电压拉很低。
3）采用不同AC/DC/,DC/DC,DC/AC串并联结构，因为操作麻烦而也很少有人使用。
该回馈式有源逆变采用直接电压控制型PWM有源逆变技术，直接监测输入电压变化，当输入电压小于标称值，立即调节放电功率，使充电机模块处于恒流，输出直流电压略低于标称电压的最大功率状态老化充电机，实现电能的单位功率因数正弦并回馈，具有高频隔离且体积小、性能可靠的特点。该电子负载克服了常规电阻放电和恒流型逆变的一切弊病，解决了其将直流电能回馈于电网。具有节能、可靠性高，保护功能全，且具有高功率因数、无谐波污染供电等特点。
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