中航设备YP冲击式压路机具有惊人的压实能力，特别适合碾压软土地基、原始地基、深铺层土石方和含水量较高的黏性土。

   中航YP冲击凸块碾对压实表层还具有独特的搓揉、翻松和拌合作用。在碾压过程中，上表层将有100mm厚的土粒和土块被碾角翻松卷起，起到水平揉搓和相邻铺层之间的紧密渗透和联结作用，被翻松的表层与新铺层将彼此渗透混合，压实后整体性更好，不容易出现裂纹。?路段检测补压作用尤为明显。

4.工作中，可选用推土机、平地机、洒水车配合、便于更有效压实

 

  在高层填方路基上采用冲击压实机技术填筑路基的施工工艺实验效果如下：

　根据试验结果，经中航YP高层填方路基压实机冲击20遍后，路基的压实度均有不同程度的提高，使原来不合格的路基强度提高，压实度达到规范要求。

　 

机、洒水车配合、便于更有效压实。

YP系列冲击式压路机主要特点：

      1.采用蓄能器、液压缸、牵引轴上的压簧缓冲、消除冲击对牵引车的影响。

      2.操纵举升缸，冲击轮被拖车支承离开地面，可作短途转场而不损坏路面。

      3.液压油来自牵引车液压系统，通过快换接头连接，方便，快捷。

      4.工作中，可选用推土机、平地机、洒水车配合、便于更有效压实。结构有问题的水泥路和半刚性基层进行破碎压实，处理土基和基层、半刚性基层的病害。这种方法也节省了人工和处理旧水泥板块的费用，解决旧水泥板块丢弃的问题，符合节省和环保要求。

　　 5. YP系列水泥路面压实机破碎施工的速度高于传统破碎方法的70—80倍，压实施工的速度高于传统压实方法的5—6倍。不但缩短工期，同时大大降低成本。美国工程兵已于1987年对冲击破碎压实机和震动式压路机在非粘性和低粘性土壤进行对比实验,结果冲击破碎压实机每分钟的压实能力相当于普通震动压路机的5.7倍。该技术在美国己被广泛使用，是一项很成熟的工艺。