上海安科瑞电源系统管理有限公司26 串车用 BMS 方案
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1.提供系统上电自检功能，主要包括所有传感器、执行器、系统状态等。
2.具备充电、放电、温度、电流等多重保护功能。
3.通过CAN总线与充电器的信息交付，管理整个充电过程。
4.通过CAN总线与整车控制器通讯，管理整个放电过程。
5.具备绝缘电阻检测及预警功能，并显示当前状态下绝缘阻值；
6.具备预充电管理功能。
7.具备蓄电池系统总电压、总电流、温度、单体电池电压等测量功能。
8.具备蓄电池系统SOC、充放电功率预测等功能，并具有自修正功能，SOC预测精度质保期内不大于5%.
9.具备电芯SOC的主动均衡功能，均衡最大电流5A。
10.电池管理系统低功耗功能。
11.具备高压电的通断管理功能。
12.总电压测量范围0~120V，精度±0.5%；
13.单体电池电压采集范围0~5V，精度±5mV，采样周期小于100ms；
14.电流测量范围 -500~+500A，精度<1%FSR；
15.温度测量范围 -40~+85℃，精度1℃；
16.具有漏电检测功能、绝缘电阻测量；
17.供电： 12V (7~14V)
18.具有过流、过压保护功能；
19.配备可查看电池组状态的液晶显示屏（有接口及连接线）；
类型 | 故障类型 | 处理策略 | 参数 |
CellVo High 单体电压过高 | Alarm | 请求停止充电 超过 5 秒后，主动切断充电接触器 | 报警阀值：4.3V 持续 2S 报警取消阀值：4.25V |
CellVolLow 单体电压过低 | 请求停车 超过 5 秒后，主动切断主接触器 | 报警阀值：2.75V 持续 2S 报警取消阀值：2.85V | |
TemHigh 温度过高 | 请求停车 超过 5 秒后，主动切断主接触器 | 报警阀值：55℃ 持续 2S 报警取消阀值：50℃ | |
TemDevHigh 温度差异过大 | 请求停车 超过 5 秒后，主动切断主接触器 | 报警阀值：10℃ 持续 2S 报警取消阀值：7℃ | |
SOCLow SOC 过低 | 请求停车 超过 5 秒后，主动切断主接触器 | 报警阀值：10% 持续 2S 报警取消阀值：12% | |
DisPowOverLim 放电功率过大 | 请求停车 超过 5 秒后，主动切断主接触器 | 报警阀值：120%当前允许值 持续 2S 报警取消阀值：105%当前允许值 | |
ChaPowOverLim 充电功率过大 | 请求停车 超过 5 秒后，主动切断主接触器 | 报警阀值：120%当前允许值 持续 2S 报警取消阀值：105%当前允许值 | |
InsulationFade 绝缘失效 | 请求停车 超过 5 秒后，主动切断主接触器 | 报警阀值：100Ω/V 持续 2S 报警取消阀值：500Ω/V | |
PrechaFailure 预充电失效 | 预充电失败, | 预充电失败 3 次 | |
HVILFailure |
| 高压互锁电路故障 |
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ContactorFailure |
| 高压接触器粘连 |
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CellVolHigh 单体电压过高 | Warning |
| 报警阀值：4.25V 持续 5S 报警取消阀值：4.20V |
CellVolLow 单体电压过低 |
| 报警阀值：2.9V 持续 5S 报警取消阀值：3.1V | |
TemHigh 温度过高 |
| 报警阀值：50℃ 持续 5S 报警取消阀值：45℃ | |
TemDevHigh 温度差异过大 |
| 报警阀值：7℃ 持续 5S 报警取消阀值：5℃ | |
SOCLow SOC 过低 |
| 报警阀值：20% 持续 5S 报警取消阀值：22% | |
DisPowOverLim 放电功率过大 |
| 报警阀值：105%当前允许值 持续 5S 报警取消阀值：100%当前允许值 | |
ChaPowOverLim 充电功率过大 |
| 报警阀值：105%当前允许值 持续 5S 报警取消阀值：100%当前允许值 | |
InsulationFade 绝缘失效 |
| 报警阀值：500Ω/V 持续 5S 报警取消阀值：1000Ω/V | |
PrechaFailure 预充电失效 | 预充电失败 停 5 分钟后，再进行预充电 |
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26 串车用 BMS 方案
