天然气减阻剂

天然气的主要运输方式管道输送，为提高管道气体输送量、是当今世界天然气发展主流，但是在管道输送天然气的过程中，由于管壁摩擦而造成的压力损失，是人们必须首先考了的问题，特别是对于高雷诺数紊流气体而言，管壁粗糙所造成压力损失影响最大，以减少压力损失，增加输气量，是国内外科技工作者竞相关注的重大课题。

目前，国内外普遍采用管道内涂层减阻技术，降低管道内壁粗糙度。但是管道内涂层减阻方法，施工设备复杂，费用较高，特别是随着输气时间的延长和不定时清管作业。管道内涂层不断脱落。减阻效果逐渐降低，严重时甚至产生负效应。天然气减阻剂在上世纪九十年代末，美欧等多个国家进行了相关天然气减阻剂方面的研究，但都停留在理论和室内试验阶段。中国石油管道科技研究中心管道化学研究所，采用先进的分子设计技术，研发出BIB系列天然气减阻剂，取得了良好的减阻增输效果。并在**上首次达到工业生产及应用先进水平。成为相关技术的领先者。再不影响正常运行的情况下，通过注入系统在线雾化到天然气管道内，由于天然气减阻剂具有**分子结构，因此不仅可以降低管壁的粗糙度、填充凹槽等不平整的部位，而且在管道内表面，形成一层弹性膜，使气体分子与管壁的非弹性碰撞变成弹性碰撞。起到减小管壁和气体之间的摩擦阻力，气体分子能量不会损失，从而达到减阻节能的作用，因此，天然气减阻剂不仅可

应用到没有内涂层的管道内，还可用在有内涂层的管道内，依燃可以通过弹性膜达到节能减阻提高管道运输的作用。

作用效果

1、对管道内壁有较强吸附力。

2、分子中具有柔性长链，能够吸收气体的湍流能。

3、能够形成连续稳定的液体的薄膜。

4、减阻率提高10%-20%效果稳定在60天以上（依据管道是否有内涂层情况而定）。

5、每年每百公里大约加剂量4-5吨（根据管径管距定量）。

实验结果

2009年在长庆油田采气一厂开展了天然气减阻剂的现场应用试验，在不影响输气管道正常运行的情况下，平均摩阻系数比清管前降低了19.5%增输了11.5%，输送效率提高了12.4%，效果可稳定两个月以上。2010年在兰银线注剂后，摩阻系数降低均在10%以上，可提高管输能力10.5%以上，效果可稳定两个月以上。