潍柴斯太尔柴油机连杆

汽车发动机连杆加工工艺

 连杆的工艺特点

　　(1)连杆体和盖厚度不一样，改善了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm，比连杆杆厚度单边小3.8mm，盖两端面精度产品要求不高，可一次加工而成。

　　由于加工面小，冷却条件好，使加工振动和磨削烧伤不易产生。

　　连杆杆和盖装配后不存在端面不一致的问题，故连杆两端面的精磨不需要在装配后进行，可在螺栓孔加工之前。

　　螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度直接保证，而不会受精磨加工精度的影响。

潍柴6170柴油机柴滤器

潍柴6170柴油机转速提得慢有哪些原因

如果你的6170柴油机缸套上沿带凸沿的话(我没见过6170机)，依上柴6135型机的经验，是安装缸套方法不当所致。

上柴6135柴油机缸套外镶有阻水圈，安装时由于阻水圈要比缸套座孔大一些，需要施以一定压力才能装入。正确的方法是:阻水圈材质和尺寸要合格，下缸套前先在阻水圈上抹上肥皂水做为润滑剂，千万别用润滑脂或机油以免不耐油的阻水圈变质，然后用压力机缓慢地将缸套压入。

不用润滑剂会导致压入困难，加上不用压力机而用敲击的方法将缸套砸入座孔，会损伤缸套上沿，出现微裂纹，工作中的柴油机坚持不了多久，就会掉圈。

 

潍柴道依茨柴油机冷却器

柴油机机油冷却器的损坏原因

质量问题：管束焊接不好，容易泄漏；管束固定不好，震动大的时候，相互之间或与壳体之间容易摩擦，导致破损；

2，使用的问题：机油压力过高，容易冲坏密封垫片或管壁薄弱的地方；

3，冷却介质的问题：冷却水不符合要求，结垢或腐蚀严重。