隧道边沟气囊、八角气囊   换上“情侣装”   

隧道充气芯模是采用橡胶和纤维织物结合硫化而成，具有很高的抗胀强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇筑出符合设计要求的混凝土构件。此种模具操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活，具有良好的耐老性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。

 常用的隧道充气芯模尺寸有DN300、DN600、DN1200等等。

一、密封效果好。第一次使用前一定不要忽略试充气，了解是否有漏气现象。

二、充气压力大。按照额定压力不要超压。王经理：1535零八零3839（企鹅）

三、气囊应易于折叠、便于运输与携带。好的轻易携带的气囊制品大部门都选用优质柔软的橡胶高分子材料制作，由于这种材料重量轻的特点，轻易折叠运输，建筑施工大部门是在室外功课，活动性大，假如气囊的分量过重，会给施工会带来很大的不利便。

四、安装、掏出利便。由于快速施工的需要，气囊必需具备安装简便，掏出利便的特点。

五、一款好的气囊的安全系数一定要高，安全系数低的气囊一是会给施工单位带来经济上的损失，有时也会影响到施工速度，所以在选购时一定要选购加强板的可以重复使用。

六、维修轻易。气囊大部门采用柔性材料制作，施工时有时覆着物很轻易负气囊表面划伤、甚至扎破，负气囊漏气不能正常使用，所以要求气囊在设计时就要考虑维修轻易，施工单位在采购时也要仔细询问气囊的维修与保养方法，以备不时之需。

隧道充气芯模的使用

1、入模

（1、）芯模入模前，须在地面试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的芯模完好，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。

（2、）在板梁底部混凝土浇筑完毕后，芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。芯模较大，用it 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑芯模须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免芯模损坏。

（3、）芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

（4、）芯模长度比板梁长60cm，两端各长30cm，芯模就位充气后，才能保证与板梁端膜。

2、芯模的固定

为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免芯模在浇注混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距50cm，该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。

3、充气

（1、）在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，芯模充气压力为0.027 mpa。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。

（2、）芯模充气时注意不得超压。

（3、）芯模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。

经现场测试，用6m3/min的空压机充气，每套芯模充气时间为15～20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。

4、 混凝土浇注

（1、）由于本工程使用的高标号混凝土，因此在混凝土中掺入缓凝剂，初凝时间达到8h，从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设芯模、绑扎板梁负筋等工序。

（2、）浇筑芯模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止芯模左右位移，振捣时不得触及芯模，以免造成损坏。

5、 拆模

（1、）混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出芯模。

（2、） 芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成芯模损坏。

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