在地面上铺设一层碎石垫层,然后制作混凝土地梁。地梁高度要求比层格栅略高。地梁浇筑达到龄期后,在地梁内侧铺设土工格栅,分层碾压。每层双向塑料土工格栅的顶部放置预埋钢筋,钢筋前端制作成弯钩。多向拉伸塑料土工格栅,该产品能够同时承受多向载荷,节点受到撕裂破坏的几率减少,同时其整体的结构强度增强,受力状态更为合理。
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在生产制作上,多向拉伸塑料土工格栅的母料,由配比的聚烯烃、专用炭黑、复合阻燃剂、相容剂、改性纳米增强材料、加工助剂、抗氧剂等材料组成,因此格栅阻燃效果好,拉伸强度、抗老化性能好,产品性能稳定。
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严重龟裂的路面采用方法是挖补和单双表处,不但费用大,还影响美观。为了防止反射裂缝和网裂的发展,我们应用了土工合成材料。将塑料土工格栅加入沥青砼路面结构层内部,可全面提高材料的强度与路用性能。
在砂垫层中布皿了土工合成材料后.由于筋材与土体之间的摩擦作用.可以调整松软上体中的应力场,降低了整个土体的剪应力水平.并增加了土体的强度和摸且.从而明显地减小土体的变形.此即加筋砂垫层的抗变形能力。现有的研究成果表明.采用塑料土工格栅及土工格室加筋砂垫层处理软基,会产生以下的加固效应。制造塑料土工格栅就是间隔分布相交的横向条棒束和纵向条棒束,相交的横纵向棒束形成连续延伸且互相连接的矩形格栅单元,矩形格栅单元内设有交错的对角线条棒;为了使其牢固可靠,使用联接件将多个土工格栅横向连接起来,增加其承载能力。双向塑料土工格栅在提高地基承载力和增加地基稳定的同时,对不均匀的沉降有调节作用,能较快的减少路基的沉降差异。土工格栅和砂砾层共同构成比软土刚度大得多的复合垫层,对上部施加的荷载起到重新分布的作用,其渗透排水作用又使地基受力趋于均衡,使软基加快排水固结,促成路堤均匀沉降,使路堤平顺。
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对于条形浅基础加筋地基,最佳加筋层数为2~3层,加筋长度应为基础宽度的3倍。由模型试验测量结果得知,在应用到岩土工程中时其经济与实用价值的优点是突出的。 塑料土工格栅与不同性质的土壤相配合其结果也会大不相同,以红砂岩为例,土工格栅加筋红砂岩粗粒土挡墙试验研究与数值分析中了解,红砂岩中含有较多的亲水性粘土矿物,在大气、温度、湿度的影响下易软化、崩解,工程性质变差,用于路基填筑时易出现不均匀沉降,边坡滑塌等工程缺陷。
使用双向土工格栅加筋的边坡坡度小于45度时,不需要将格栅回包来保证坡面局部的稳定。土工格栅在坡面端立模:模板由长方形板条和T型钢板条组成,二者无需联结,但为便于拆卸,可在长板条与L型钢板之间打入楔子,拆模时将钢纤插入板条与钢板之间的空隙将钢板撬出。回折坡面端格栅并固定:坡面端格栅回折的横向长度为1.5~2.0M,当填土高度达到2~3层高时,即将格栅回折固定于填土,然后再继续填土,将回折端埋入土中。土工格栅厂家括采用结构胶和捆扎方式将应变传感光纤与被测土工格栅的经栅或纬栅连接在一起;在被测土工格栅的经栅或纬栅的相邻经栅或纬栅上铺设温度补偿传感光纤;制作传感光纤铠装结构;被测土工格栅上传感光纤铺设完成后采用胶条包裹铺设传感光纤的双向塑料土工格栅的经栅或纬栅。塑料土工格栅分柔性网格和刚性网格两种,柔性网格的刚度较小,延伸性较大,它们在路面结构内能够以较大的变形吸收应力,从而减小应力集中;刚性网格的刚度较大,如玻璃纤维网格,弹性模量达到67000MPa,这种网格能够依靠自身的刚度扩散荷载分布范围,且本身强度很高,能够承受较大应力。
在 100 ℃以下,塑料格栅能抵抗大部分酸、碱、盐等化学试剂的侵蚀。它继承了聚脂纤维和玻璃纤维的优点,具有耐热、强度高、 柔韧性好的特点;也是继土工布和土工格栅之后才发展起来的一种新型复合土工合成材料,与沥青混合料有良好的相容性,它通过吸收沥青材料后形成的一个结构层,具有防水耐热和耐腐的物理特性,并具有膨胀系数低,韧性好,没有长期蠕变性,便于施工等优点,明显提高其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性能,从而延长路面的使用寿命。
严重龟裂的路面采用方法是挖补和单双表处,不但费用大,还影响美观。为了防止反射裂缝和网裂的发展,我们应用了土工合成材料。将塑料土工格栅加入沥青砼路面结构层内部,可全面提高材料的强度与路用性能。铺设土工格栅后,可以使膨胀岩的侧向变形明显减小,但对土体垂直沉降的影响不大。同时,格栅可以有效抑制裂缝的发生和发展,并改变了膨胀岩膨胀变形发展的模式和规律。利用聚丙烯、滑石粉和碳黑构成的塑料板卷材通过打孔、拉伸后即可制备出主要技术方案:由三组拉筋构成组拉筋的间距与第二组拉筋的间距相等并相互交叉、结构简单、生产成本低,所述的薄板由上至下依次等距开有若干长椭圆孔,长椭圆孔长轴上的两个顶点分别朝向加强筋,部分转变为对土工格栅的拉伸力,从而有效改善了传统技术路基沉降、变形量大的弊端。