土工格栅厂家采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。路堤填土的厚度及密实度要求，在土工格栅上的层甚至两层适当放松。实际施工中经过各方面技术研究，密实度要求达到85%，可略低于90%.该部分可作为沉降后低于地面线的原状土处理。填料应按设计要求选取。多向拉伸塑料土工格栅，该产品能够同时承受多向载荷，节点受到撕裂破坏的几率减少，同时其整体的结构强度增强，受力状态更为合理。   

    土工格栅厂家采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。路堤填土的厚度及密实度要求，在土工格栅上的层甚至两层适当放松。实际施工中经过各方面技术研究，密实度要求达到85%，可略低于90%.该部分可作为沉降后低于地面线的原状土处理。填料应按设计要求选取。在生产制作上，多向拉伸塑料土工格栅的母料，由配比的聚烯烃、专用炭黑、复合阻燃剂、相容剂、改性纳米增强材料、加工助剂、抗氧剂等材料组成，因此格栅阻燃效果好，拉伸强度、抗老化性能好，产品性能稳定。

    

    在塑料土工格栅中部设有长条形剖分区,长条形剖分区由宽度为4-22cm、长度与塑料土工格栅成品的卷长相等的纵筋条构成,包括实心的长条形剖分区或者带孔的长条形剖分区。带孔的长条形剖分区设有单列均匀分布在带孔的长条形剖分区平分宽度的长轴线上的剖分孔。制造塑料土工格栅就是间隔分布相交的横向条棒束和纵向条棒束，相交的横纵向棒束形成连续延伸且互相连接的矩形格栅单元，矩形格栅单元内设有交错的对角线条棒；为了使其牢固可靠，使用联接件将多个土工格栅横向连接起来，增加其承载能力。

    在地面上铺设一层碎石垫层，然后制作混凝土地梁。地梁高度要求比层格栅略高。地梁浇筑达到龄期后，在地梁内侧铺设土工格栅，分层碾压。每层双向塑料土工格栅的顶部放置预埋钢筋，钢筋前端制作成弯钩。为了充分利用原有路面，节省城市道路的建设成本，改善其路面使用性能，通过采用沥青混凝土的方法对旧路面进行罩面补强。在路堤施工中，塑料土工格栅加筋路堤边坡坡率为1：1，每8m设置一宽2m的平台。每填筑50cm沿受力方向设置一层单向拉伸土工格栅（即单向格栅的受力方向垂直于路堤边坡线），至上而下全部设置。

    塑料土工格栅分柔性网格和刚性网格两种，柔性网格的刚度较小，延伸性较大，它们在路面结构内能够以较大的变形吸收应力，从而减小应力集中；刚性网格的刚度较大，如玻璃纤维网格，弹性模量达到67000MPa，这种网格能够依靠自身的刚度扩散荷载分布范围，且本身强度很高，能够承受较大应力。 在施工之前，塑料土工格栅对素红砂岩粗粒土、土工格栅加筋两层和加筋三层红砂岩粗粒土试样进行大三轴试验，研究了土工格栅加筋红砂岩粗粒土的加筋机理。 正因为这样，许多工程不得不采用红砂岩作为路基填料，因而迫切需要提高红砂岩路基的可靠性。

    

    使用双向土工格栅加筋的边坡坡度小于45度时，不需要将格栅回包来保证坡面局部的稳定。土工格栅在坡面端立模：模板由长方形板条和T型钢板条组成，二者无需联结，但为便于拆卸，可在长板条与L型钢板之间打入楔子，拆模时将钢纤插入板条与钢板之间的空隙将钢板撬出。回折坡面端格栅并固定：坡面端格栅回折的横向长度为1.5～2.0M，当填土高度达到2～3层高时，即将格栅回折固定于填土，然后再继续填土，将回折端埋入土中。