关于挖沙船上金属结构的保养

　　1．挖沙船金属结构的系统检查在二级保养中进行，挖沙船的金属结构的最长保养间隔不应该超过一年。

　　2．挖沙船金属结构检查的重点检查接头、节点、连接法兰盘以及往复应力较较频繁的杆件。

　　3．挖沙船金属结构的焊缝可用煤油清洁后检查，有裂纹的应按全深铲除，再用优质焊条重新焊接；桥架及小车等重要构件中产生裂纹时，应查明原因后修复；

　　4．桥架主梁酌拱度，伸臂的翘度、支腿的倾斜程度，每次检查都应该记入档案。

　　5、运行机构中的电功机、联轴器、制动器、减速器．轴承箱等保养技术参考有关部分。

　　6、制动弹簧有永久变形，裂纹和折断的螺旋圈时应该更换。

挖沙船主轴承温度过高可能是由于以下原因造成：

　　(1)润滑油中断或油量严重不足。断油或少油的原因及处理办法与上面讨论的相同。

　　(2)润滑油过稠或过稀。主轴承产生的热量除少部分由金属传导出去外，大量的是靠润滑油带走。当润滑油过稠时，流动性很差，不能及时把热量带走，引起主轴承发热。当润滑油过稀时，不能形成液体摩擦的油膜，金屑直接摩擦，所以发热很快。

　　润滑油过稠或过稀是因为油的型号选用不当，或油的型号基本适合，但气温过低致使油的稠度升高．流动性差。处理的办法是重新选择润滑油，或停止供给冷却水或用加热器加热。

　　(3)润滑油变质。润滑油变质将失去其润滑性能，导致轴承发热。处理的方法除更换润滑油外．还应将润滑部位、油管、油箱等进行清洗。

　　(4)铀瓦刮研不符合要求。轴瓦在刮研时，若瓦口刮研不够量，与中空轴颈配合过紧；瓦面与轴颈接触点过多，瓦面上未刮出油槽等，都会引起轴瓦发热。因为磨机整个转动部分的重量全部压在轴承上，轴颈对轴瓦的压力很大，当轴瓦与轴颈配合过紧，或瓦面与轴颈接触点过多或未留油槽时，润滑油无法进入接触面，起不到润滑作用。处理的办法是检查铀瓦刮研质量．重新刮研，直至符合技术要求为止。

　　(5)落人杂物。当矿浆或泥砂等杂物进入到轴颈与轴瓦的摩擦面，将严重破坏轴瓦与轴颈的配合．使轴瓦及轴颈表面拉槽，摩擦加剧，引起发热。处理的办法是消除杂物，重新刮研铀瓦。

 

怎样防止挖沙船生锈

今天小编为大家分享的是，怎样防止挖沙船生锈，增加挖沙船的使用寿命。

  挖沙船在存放时没有做好防护的措施，经过长时间的风吹日晒，特别容易生锈腐烂。为了防止挖沙船生锈，要把机器清理干净后并存放在室内干燥的环境中这样就不容易生锈，如果没有条件只能在室外存放时，应把挖沙船存放在排水良好的干燥地面上，禁止接触到水。

  挖沙船存放之前要加满燃油箱，各部位要进行润滑避免生锈，要定时更换液压油和机油，挖沙船的表面涂一薄黄油，还要把蓄电池卸下单独存放，不能安装在上面，如果不用长时间安装在上面特别容易生锈；冬天存放时加入适当比例的防冻液，这样保证在启动时不会出现启动不了的状况；要定时对发动机进行启动，不要忘了给蓄电池充电。

这就是小编今天为大家总结的关于防止挖沙船生锈的方法，希望对大家在日常的生活中有所帮助