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河北凯基机械设备有限公司专业生产swp系列十字轴万向联轴器，型号有swp100，swp120，swp150，swp180,swp225，swp250，swp285，swp315，swp350，swp390，swp440，swp490，swp550，swp620等各类的十字轴万向联轴器，万向节。结构形式主要有基本型万向联轴器，a型可伸缩长型万向联轴器，b型可伸缩短型万向联轴器，c型无伸缩短型万向联轴器，d型无伸缩长型万向联轴器，e型可伸缩双法兰长型万向联轴器。品种齐全，欢迎选购

1.材质：毛坯是35crmo合金钢调质，坚固耐用，性能优异，各种毛坯和钢材进厂都要经过五大元素实验室分析和镜像检查，保证材质合格。

十字轴20crmnti，十字轴往往是万向轴最薄弱的部分之一，市面上存在的十字包总成，质量层次不齐，主要原因是材质和加工工艺不同造成的，我厂生产的十字轴总成见过严格检验，采用多排滚针，大大提高耐磨性能和强度要求，使用寿命比刹市面上的产品要长很多；十字包加油嘴，加油方便，能保证加油的时候，油脂能进入到轴承部位。

2.热处理工艺：

 万向轴的热处理主要是花键轴的淬火和毛坯的调质

我厂拥有十多年的热处理经验和专业的热处理工程人员，拥有大型调质回火炉，花键轴高频淬火机组，并严格才用高质量热处理所用淬火液体，该项目大大保证我厂所出产品的合格率，万向轴产品厂标检验合格率达到99.99%。

3.加工

我厂自毛坯的铸造和锻造，车、铣、拉、热处理、插槽、磨、装配、油漆等等各道工序所需要的设备和人员，都是在本厂内完成，大大节约各项费用成本、控制质量，并且能够应对客户随时提出的的即时交货要求，很好的满足客户要求，大大提高市场竞争能力，使我厂能够在剧烈的市场竞争格局中占得优势

销售热线： 15930819576

 万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧机件的损坏，产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。

万向联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 十字万向联轴器两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.
十字万向联轴器各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.
十字万向联轴器从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把万向联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
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