衡水骏途工程技术有限公司是一家专业生产桥梁支座、橡胶支座、桥梁伸缩缝、伸缩缝、双组份聚硫密封膏、充气芯模等橡胶工程制品。骏途有一支专业的桥梁施工团队，熟练的掌握桥梁支座更换、桥梁伸缩缝更换。桥面防水施工、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护、支座调整、桥梁加固、桥梁增高等工程技术。骏途强烈的团队意识/强烈的责任意识/强烈的服务意识，竭尽全力为您服务。骏途有专业安装队伍由厂家专业安装队伍进行安装。有了专业队伍的安装，保证质量才不是空谈，同时，由厂家进行安装还有一个好处，就是一旦出现质量问题时，避免发生是产品质量问题还是安装问题的扯皮现象。

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桥梁橡胶支座 支座更换：
     　  1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。
     　　2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。


     　3、测量垫石顶面标高，如顶不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过2mm，轴线偏位不超过5mm。     　

4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。
     　 5、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。
     　 6、开启同步顶升系统，平稳降落梁体。
     　 7、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。
     　 8、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。
     　 9、取出梁体与木板，清理施工废物及垃圾。