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碳碳刹车盘

2× 勒马碳碳刹车盘（分体孔碟）：

现有碟盘尺寸：

330mm*32mm, 355mm*36mm, 380mm*36mm, 405mm*38mm, 430mm*40mm

最高耐温：1200℃

适用范围：极限赛事（如F1方程式赛车）

碳陶刹车盘
在1999 年法兰克福国际汽车交易会（IAA）上，碳陶刹车盘首次被揭开了神秘的面纱。高科技材料的使用彻底颠覆了传统的刹车盘技术：与传统的灰铸铁刹车盘相比，碳陶刹车盘的重量减轻了大约50%，非悬挂质量减轻了近20千克。碳陶刹车盘更显着的优点还有：刹车反应速度提高且制动衰减降低、热稳定性高、无热振动、踏板感觉极为舒适、操控性能提升、抗磨损性高等等。因此，碳陶刹车盘的使用寿命更长，而且几乎不会产生灰尘。最初，保时捷公司于2001年将碳陶刹车盘作为配套设备装配在911 GT2型跑车上。此后，其他知名品牌汽车也陆续开始通过采用这一创新型刹车技术来提高车辆安全性并改善踏板舒适度。其中包括汽车制造商生产的奥迪、宾利、布加迪和兰博基尼等跑车与豪华汽车。
物理特性/单位/材料一般为 C/SiC材料/ 碳陶刹车盘用C/SiC / 灰铸铁(GG-20)
密度 / g cm-3 / 1.8～2.9 / 2.45 / 7.25
抗张强度 / MPa(=N mm-2) / 10～240 / 20～40 / 200～250
弹性模量 / GPa / 20～240 / 30 / 90～110
挠曲强度弹性模量 / MPa(=N mm-2) / 20～210 / 50～80 / 150～250
断裂伸长率 / % / 0.05～0.8 / 0.3 / 0.3～0.8
抗热震性(第二导热系数K') / W m-1 / 26.500～46.000 / ＞27.000 / ＜5.400
热稳定性 / ℃ / 1350 / 1350 / 约 700
最高工作温度(刹车盘) / ℃ / 1400非氧化 / 900 / 700
线性热膨胀系数 / K-1 / 1.0～3.5 / 2.6～3.0 / 9～12
导热性 / W m-1K-1 / 20～150 / 40 / 54 
比热(cp) / kJkg-1K-1 / 0.6～1.7 / 0.8 / 0.5
SFI F1 / GT版 C/C 001
碳盘尺寸
330x32mm │355x32mm │ 380x34mm │ 400x36mm │ 430x36mm
温度范围
0℃～1800℃
主要材质
碳/陶刹车盘
适用范围
F1赛事 / GT赛事