汽车发电机调节器的作用：

1、汽车上的电压调节器控制汽车发电机对蓄电池充电，防止蓄电池充电电压过高；

2、实际车用调压器控制车用发电机的励磁电流，当发电机给蓄电池充电时，发电机有励磁电流；

3、当蓄电池电压升高时，为了达到控制阈值，汽车上的电压调节器自动切断发电机的励磁电流，使发电机不发电。

发电机调节器的作用是当发电机转速变化时，自动控制发电机电压，使其保持恒定，防止发电机电压过高烧毁用电设备和蓄电池过度充电，同时防止发电机电压过低，使电源设备工作异常，以及电池充电不足。

调节器就是通过不断地切换调节管，从而控制发电机的工作状态，使车辆电压保持在稳定范围内，通常为正负0.2V波动。

​AER1653   11125209    11.125.209   
AER1603   11125124    11.125.124   
AER1611   11125202    11.125.202   
AER1612   11125202    11.125.202   
AER1613   11125204    11.125.204   
AER1614   11125208    11.125.208   
AER1615   11125213    11.125.213   
AER1616   11125214    11.125.214   
AER1617   11125218    11.125.218   
AER1626   11125251    11.125.251   
AER1633   11125283    11.125.283   
AER1638   11125292    11.125.292   
AER1650   11125164    11.125.164  

​发电机调节器的作用是：保护蓄电池，以免过度充电而影响寿命。发电机调节器的原理是：调节器内部有检测电路，当电池电压高于设定值时、开关管就会断开，停止向发电机励磁线圈供电，发电机没励磁电流只能空转。发电机的作用是：在发动机正常运转时，向除起动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。发电机是汽车的主要电源，其工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便会产生磁场，同时使爪极磁化为N极和S极。​