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先说装配正时的，首先要把飞轮转到0T的位置，曲轴上的齿轮是没有记号的，然后装中间齿轮，凸轮轴齿轮和正时壳的记号对上，正时壳的记号是两条竖线中间有个0，记住要对准那个0.最后检查飞轮记号和凸轮轴记号，然后随便装气泵齿轮，最最后是把飞轮的转到需要的度数，用陕汽奥龙来说我们把飞轮转到14到15度，大泵转到一缸喷油那里，就可以了·

 

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高压油泵的柱塞和出油阀严重磨损后出现的问题及排除方法。

喷油泵调速器有问题

　　喷油泵调速器有问题，主要是调速器调速弹簧弹力不足时，将导致调速器与油门控制机构

之间的不平衡，柴油机从启动开始就会严重冒黑烟。而当外部载荷稍有变化时，柴油机更是浓

烟滚滚。如果喷油泵调速器有问题，柴油机运行时还有下列现象：

　　．柴油机转速不稳定，可能自动升高或降低

　　．带负载运行时，随负载增加柴油机转速下降严重

　　．柴油机负载越大，烟度越大

　　．用单缸灭火法检查时，柴油机烟度无明显变化

　　排除方法：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。

 

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高压油泵的柱塞和出油阀严重磨损后出现的问题及排除方法。

喷油器（嘴）问题

　　ａ、喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重

　　当个别缸的喷油器（嘴）损坏时，也即当某缸的喷油器（嘴）雾化不良、卡死或滴油严重

时，会造成该缸燃油燃烧不完全而导致该缸严重冒黑烟。喷油器（嘴）有问题时，除了造成柴

油机冒黑烟外，还有下列现象：

　　．排气管接口处湿润，严重时可能滴柴油

　　．滴油缸活塞可能出现烧顶或拉缸故障

　　．该缸可能有强烈的燃烧噪音