程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团的重要组成部分，程力专用汽车股份有限公司是东风、福田、解放、重汽等大型专用汽车改装厂，是国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。程力注册商标：“程力威”牌、国家产品代码：“CLW”，是中国唯一一家最先荣获“中国驰名商标”的专用汽车制造企业。
程力专用汽车股份有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有大型设备750台（套）及16条总装生产线。产品质量稳定，经营方式灵活，公司现已全面通过ISO9001-2008国际质量体系认证，产品全部通过3C国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。“程力威”产品有680多个品种上国家公告目录。其中有不少的车型如洒水车、垃圾车、吸污车、吸粪车等环卫系列车型享受国家免车辆购置税优惠条件。
特点挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。同时，挂桶垃圾车还可以加装其它功能，形成其它多功能挂桶垃圾车，如:挂桶压缩式垃圾车、挂桶式泔水垃圾车、挂桶式对接垃圾车等。
组成1. 上盖、后盖均采用液压开启、关闭形式。为保证有沾性介质的自卸，在垃圾箱内装有刮板装置。采用液压推动，剩灰(渣)率<3‰。
2. 液压系统均采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理，同时布置了可靠的固定装置，保证长时间无任何泄漏，做到可靠、维修方便、延长使用寿命。
3. 垃圾箱在制造上采用武钢产优质钢板，箱底板可加装不锈钢钢板，保证介质自卸时的平滑性，同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置，保障车辆的正常运行。密封垃圾箱内加装推板，保证其卸料干净。
湖北程力挂桶式垃圾车工作原理及结构简介
1.垃圾车工作原理本车专用机构的工作采用液压驱动。
液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等组成。
取力器从汽车发动机获取动力,带动油泵旋转。支配多路阀可分别控制提升油缸完成自动装料工作和控制举升油缸完成卸料工作。
液压系统的最大工作为16Mpa该压力由多路阀上的平安阀来限定,不要随意调节。平安阀的压力值在出厂时已经调定。
2.结构特征挂桶式垃圾车选用规范载货汽车底盘改装而成。改装局部主要包括：厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。
厢体总成：分全金属密封式结构,卸料时能自动打开。厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。厢体的后部设有自动门。
装料装置：自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面,由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。
自卸装置：双缸腹部液压举升厢体,完成自动卸料。
液压系统：通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料专用功能。
操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。
挂桶垃圾车是最古老的环卫垃圾车辆,主要用于乡村街道和小区内部的铁质垃圾桶内的垃圾收集工作。随着液压系统， 专用车设计和汽车底盘技术的发展，现在使用的挂桶垃圾车的液压系统性能可靠性比之前有很大进步，整车的性能可靠性提高了故障率大幅降低。为了提高垃圾桶的使用寿命，目前逐步使用玻璃钢垃圾桶取代了保守的铁制垃圾桶，降低锈蚀对垃圾桶的影响。
挂桶垃圾车专用机构的工作采用液压驱动。
液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路等组成。
取力器从汽车发动机获取动力,再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制提升液压油缸动作完成自装料工作和控制举升液压油缸动作完成卸料工作。
不操作多路换向阀手柄时,油泵排出的液压油经多路换向阀回到油箱.
液压系统的最大工作压力为16MPa该压力由多路换向阀上的平安阀来限定,系统压力超越16MPa时，正常情况下。液压油会经安全阀流回油箱，这时往往标明系统超载，机构不能正常工作。平安阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。
程力公司目前生产的挂桶垃圾车主要采用东风公司小霸王,小金霸，多利卡轻卡底盘和140145和153中型卡车底盘改装。制造的挂桶垃圾车按照客人的具体要求设计液压系统和垃圾箱，可以对垃圾箱进行防腐处理，或者采用不锈钢资料制作箱体。随着公司垃圾车设计技术的提高，目前新开发的压缩式垃圾车加装机械手可以用于收集。
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