边坡防护网
分类：主动防护与被动防护
边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环。
折叠 构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
折叠 产品特性：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
折叠 产品用途：适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。
常用规格：[钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]
环形防护网：产品特性：用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj。
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