正是由于以上因素影响，如遇较大险情急需软料时，即使多次督促，一时难以到位，抢护人员直盯着防洪工程，水头像刀切豆腐一样掏刷土体，抢险队员因枪护没料无法控制险情而发愁着急。为解决这一实际问题，新乡黄河第一专业抢险队开发研制了“土工布软排抢险”技术来替代软料，可有效地控制险情的发展。帽石:加筋挡土墙根据线路纵坡，用现浇混凝土或浆砌混凝土预制块、浆砌条石作压顶或帽石。当挡墙高度较大时，在墙的中部宜设置错台，错台处下级墙顶宜设置帽石，错台宽不小于lm，错台顶封闭，并设20%的向外排水坡，错台上级墙应另行设置面板基础，基础下设垫层。

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隔栅铺过井盖或其他障碍物时，可用锋利的刀沿障碍物周围切断。施工时必须有生产厂家代表在场，一切铺置工作必须依照厂家的规范进行:为了施工质量好，现场施工单位应配套以下工具:剪刀、固定装置锤子、铁皮、铁钉)、张紧装置；用沥青混凝上摊铺机摊铺沥青混凝上路面。

土工布主要用于以下工程：尾矿坝、污水库坝身及库区，施工围堰，渠道、蓄洒池(坑、塘)，废料场，地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌，路基，路基及其他地基盐馈化防治，膨胀土和湿隐性黄土的防水层，屋面防渗，防冲、防浪、防冻、防震、固沙、防止盐演化及防泥石流等防护措施，长丝土工布可选用土工合成材料或其制品。织物为各向异性材料。建议经纬两向的强度比，对编织物不大于1.5，对无纺织物不大于1.2。强度要求。织物抗拉强度应大于 400N／5cm,并具有抗刺破和抗胀破等方面的要求，强度大于800N／5cm。酸碱：抗老化性较强。长丝土工布在路面使用年限内应保持正常的工作状 态。厚度要求。

由于试验仪器的加大，减少了仪器的边界影响，使成果更接近于实际，同时通过大模型试验，可以 比较深入地研究加筋土的机理。与此同时，新的试验方法也在不断地提出：如长丝土工布平面拉伸试验；约束条件下的拉伸试验；零跨度试验；离心模型试验等等。这些方法虽然各有其特点，但未被多数工程师们所采用.

土工布主要用于以下工程：尾矿坝、污水库坝身及库区，施工围堰，渠道、蓄洒池(坑、塘)，废料场，地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌，路基，路基及其他地基盐馈化防治，膨胀土和湿隐性黄土的防水层，屋面防渗，防冲、防浪、防冻、防震、固沙、防止盐演化及防泥石流等防护措施，长丝土工布可选用土工合成材料或其制品。

防渗作用：由于土工织物能在旧路面沥青加铺层之间形成一层有效的防水层，能防止地表水渗入旧路接缝、裂缝和基层，使基层材料不受水破坏而影响其性能。铺设土工织物时一般都先给予预拉，从而可降低其在荷载下的拉应力。

粒含量较多的土壤颗粒之间具有较强的豹结力．甚至成团状结构，在反滤过程中土颗粒不具有单独颗粒的性质，因而反滤关系应比较松弛。最近(英)c．长丝土工布通过细粒土土工织物反应的性能室内研究结果也证实了这一点。 在防护工程中，水流含沙量也影响织物保土性设计难则oM事4d，，的保土性常数4 值c含沙量大，4值也大些；含沙量少，4值就应小些。

这些抢护方法固然重要，而软料的收集一时很难解决(尤其是在桃汛与凌汛期间，树枝无叶，使用后难于闭气)，究其原因，存在着以下四个方面的因素:近几年树木更新快，临近交通道路的大树稀少，新植的幼树枝权稀疏，直接造成软料供应紧缺。随着经济建设与改革开放的深人，农村强壮劳动力大量外出务工，致使砍摘树枝与送料人员匾乏。图1是土工布后置施工法，对土工布的使用率比较高，但是对施工设备的要求比较高，图2是上.工布前置施工法，对土工步的研究，黄河防洪工程的坝、垛、护岸等在水流冲击下出现的坍塌(露出土胎)，如串膛后溃、根石滑塌、冲蚀垮坝等险情的抢护方法大都是采用“黄河蹄工”这种传统的抢险技术，遵循使用“柳石浮枕楼厢”、抛“柳石枕，，或抛“铅丝笼”等枪护技术，为此需要大量的杨、柳枝等软料与石料。

SDW-100型电阻式传感器采用滑动电阻式电位器作敏感元件，通过测量变电阻与总电阻的比，计算出位移的变化量. 传感器用P M E-E型电位器检测仪进行测读，经电压值计算出每个传感器相对输出数值的线性位移。选取 SDW-100型电阻式传感器连同高强土工布条(纬向有效宽度50 mm、经向计量长度为100 mm)装配在加工好的支架夹具上。夹具夹紧土工布条并置于电子万能试验机上进行拉伸试验。隔栅经碾压后，施工车辆或紧急车辆可能通过但应保证不因车辆的转弯或刹车造成对隔栅的损坏。已铺置的隔栅，必须在当天，在允许的温度内完成摊铺工作二摊铺的沥青混凝土最小厚度为40mm。隔栅应在无尘，干燥的条件下遮盖保存，并且应竖直放置以免变形。

夏季高温环境中，贯通裂缝闭合，结合板作为纵向连续结构承受荷载，支承层内部纵向应力.通过对粘结工况中结构力学性能分析发现:温降情况下，伸缩缝位置下支承层将首先开裂，道床板中部承受较大拉应力，温降幅度较大情况下道床板板中将产生裂缝。温升情况中，道床板与支承层层间承受较大剪切应力，板端将首先分层滑动，分层滑动区长度随温升幅度升高而增加。

丙纶机织土工布的耐磨性较好。在相同紧度条件下，平纹织物的强力损失率要小于斜纹和方平。在相同组织条件下，经向紧度小的织物耐磨性要优于经向紧度大的织物。回归方程是显著的，组织和紧度均为影响织物经向耐磨性的显著因素，且两者在影响程度上大体相同。回归方程是二元线性的。

湿度作用对商分子聚合物的破坏作用表现在两个方面：一是由于温度变化而直接破坏。因高温时可使织物纤维发生熔融现象、 同时温度变化使聚合物分子结构发生变化改变织物性能。二是由于温度变化可加速其他国索引起的降解过程。

主要作用机理如下:土工布可减小加铺层与旧路面层间的结合力，使原来层间结合力明显减小，因此虽然粘结力下降，却可防止界面上下的相对位移而保持上面层稳定。由土工布具有较高的强度和较大的延种性，能缓冲夹层应力。土工布将反射裂缝应力由垂点方向转为水平方向，从而缓解接缝、裂缝处的应力集中，起到消散水平应变和传递竖向荷载的作用，增强沥青混凝土的整体杭拉强度，延缓反射裂缝的产生。

在潮湿的环境下可以双向调节。该产品将排水、防水、透气、保湿、隔音等多种功能集于一体，长丝土工布施工和运输都非常简单方便。长丝土工布滤水性好，排水畅通，能确保良好的排水效果。其材料具有一定的强度延伸率，适合地基变形能力强。排水带断面尺寸小，插板时对地基扰动小。 生产土工布原料主要是聚醋纤维〔涤纶二和聚丙烯纤维（丙纶)目前，世界上以涤纶和丙纶为主要原料的土工布，年耗用量在10耐以上，涤纶土工布和丙纶土工布各占50%左右:其中美国年耗用量在9万-10万.涤纶土工布占14% ,丙纶土工布占83%;日本涤纶土工布占21%。丙纶土工布为73%，预计到2005年世界范围内上下布丙纶的需求量年增长率为9%。

为解决高温、严寒和大温差环境下轨道结构内部应力较高等问题，兰新铁路第二双线路基段拟采用单元双块式无昨轨道。单元式无砰轨道的优点在于单元板可以通过纵向伸缩释放内部应力，常见的结构形式有日本板式无碎轨道、双块式无砟轨道桥梁段等，此类结构常通过层问设置土工布或砂浆袋等措施将单元板与下部基础相隔离，减小下部结构对单元板纵向伸缩的约束作用。 工厂内部检验以同一班次生产的同一规格的产品为一批，批量较小时可累计100卷为一批，但一周

土工布铺设工艺流程（见下页土工布铺设工艺流程图） 土工布铺设工艺流程图，土工布铺设工艺要求 ，基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。 试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。

所以针对不同工程和特定的周边条件的防渗型式所选用长丝土工布的厚度，除满足工程安全外，还应充分发挥材料本身的特性，因此开展这方面的研究工作，对长丝土工布的应用与推广，对节省材料、降低工程造价有着十分重要的意义。土工布的隔离作用：长丝土工布作为垃圾碎石或粘土碎石的隔离层，土工布的作用是阻止固体颗粒随渗液进入渗滤液导排系统和调节池。 长丝土工布的加筋土挡墙是由面板、基础、填料、加筋材料、帽石组成的。

长丝土工布一般将地基中最大侧间变形控制在每天不超过4mm，地基强度增长反分析平均冈纬度． 长丝土工布应用十字板剪切试验或室内试验确定土体的强度增长，并应用室内试验测定土休的强皮步标，进而可以分析地基的平均圃结度，并可与固结皮与强度增长相互校核，长丝土工布进行汁算的公式。

抢护一次到位，节省时间，做到’’抢早、抢小”，社会效益显著。土胎保护效果良好。当坝、垛、护岸的根石掏刷严重，坦坡人水时，软排可跟随配重向下位移，直至稳定(该软排最佳适应水深为4-10米)，上、下、左、右完全隔离流水，遏止险情发展效果明显。

本标准适用于合成短纤维为原料、干法成网经针刺加固而成的短纤针刺非织造土工布，短纤针刺复

在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来. 土工布的应用特性，由于目前用于土工布生产的合成纤维主要为锦纶、涤纶、丙纶、乙纶， 它们都具有很强的抗埋、耐腐性能，土工布为透水材料，所以具有很好的反滤隔离功能 。 灌注材料压入后，每灌一孔应用木楔堵塞，压浆全部完毕，应拔出木楔，宜用高强水泥砂桨堵孔:压桨材料的杭压强度达到6MPa时，方可开放交通。拱起处理：拱起处理应根据具体情况，采取不同的方法进行处治: 板端拱起但路面完好时，应根据板块拱起高低程度，计算要切除部分板块的长度。对于河道演变来说，输沙不平衡所引起的河床变形是绝对的，而输沙平衡使河床处于不变形的状态则 是相对的。 险工是指经常受大溜冲击的堤段和历史上多次发生险情的堤段。通过对辽宁省几大河流的平原河段险工调查，将险工分为弯段险工、直段险工、裁弯段险工和 大堤险工c 险工的成因较为复杂．

用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。 任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。 必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。 布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。土工布的技术特性及要求：作为间层材料，土工布具有较高的抗拉强度和较大的伸延度，同时由于沥青摊铺时粘层油和混合料的高温要求，土工布又具有较高的熔点，以保证摊铺沥青时不卷缩变形。一般情况下，沥青路面土工布具有以下特性：耐高温，抗拉强度高等。在土工布的起始端要用铁钉固定，并洒一层粘层沥青。禁止汽车在土工格栅及土工布上刹车、转弯、调头。当土工格栅及土工布被汽车拉起，应立即用摊杆推平。 隔栅可通过人工或机械铺设，但隔栅应拉得足够紧，以防止褶皱。铺置后的格栅应该用像胶包裹的滚筒压路机或轮胎式压路机压1遍-2遍。

为何长丝土工布价钱相差很远偌大?怎样的价位才算合理，到此问题,资深专家施行了调查和拜访。做为长丝土工布出产的主要原材料----聚乙烯的价钱也随之发生撩动,直到现在继续不停。 据调查,造生长丝土工布等土工材料市场买卖的价格不透明、不公平开的端由众多,有人为因素存在,但最主要仍然原材料的端由。

用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。 任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。 必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。 布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。长丝土工布合理地覆盖压载使得土工织物与被保护土紧密接触是防护工程中织造布保土性新准则提出的前提c因为合理地理盖压载至少有以下几方面重要作用：使得水流或波浪在作用于朽排之前消耗了大量能量；

用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。 任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。 必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。 布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。 长丝土工布的用场: 水工堤坝及护坡的反滤,渠道的隔离、防渗; 马路、铁路、机场跑道的基础隔离、反滤、排水、土坡、挡土墙及路面加筋、排水; 口岸工程的软基处置,海滩围堤、海港码头及防波堤加筋、排水; 长丝土工布已存在广泛应用于基础设备建设领域,逐层被应用于更广泛的领域。