州桥南北是天街，父老年年等驾回。桥梁自古都是人与人情感寄托的媒介，桥梁建设一直是人们所关注的民生问题。在当今社会，随着经济和科技的发展，桥梁的建设越来越规范化和科技化.山东中运紧随时代的步伐，不断前进和创新。旗下橡胶制品公司生产的桥梁伸缩缝，桥梁支座等价格实惠，质量保证，为中国民生建设加油助力。

（一）、结构形式 

GPZ(KZ)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座主要由上座板、消能钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼橡胶圈组成。上座板和减震钢板音构成了减震滑动面,通过不锈钢板和不锈钢板接触,可承受20%支座反力的水平力。GPZ(KZ)DX活动支座在GD支座的基础上增加了中间钢板、聚四氟乙烯滑板，通过不锈钢板和聚四氟乙烯滑板间的滑移来适应梁体的伸缩。DX活动支座的导向结构还能适应梁体旁弯变形的需要。支座锚栓采用套筒螺栓与混凝土结构连接，便于支座的更换。 
（二）、支座性能
1、竖向设计承载力
本系列支座设计承载力分31级，即0.8、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。支座设计承载力允许超载10%。
2、水平承载力
固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的20%。
3、摩擦系数
单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座（-25℃～＋60℃）设计摩擦系数最小值µ=0.03。耐寒型支座（-40℃～＋60℃）设计摩擦系数最小取值µ=0.06。
4、支座转向
支座允许转角为0.02rad。

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