南工车辆结合平板拖车牵引技术成功新研制了一款可牵引移动式登车桥,前端配制一对重型万向轮及牵引杆,可通过叉车、牵引车等车辆牵引,登车桥移动非常容易。
南工可牵引移动式登车桥参数
承重:12吨
前桥尺寸:1948*740(mm)
过渡桥尺寸:2100*300*12(mm)
车架尺寸:10850*2100(mm)
支承装置:28吨/套
辅助支腿:2套(高度可调节)
ZKCQ12A-1650S移动式登车桥结构设计 |
名称 | 相关配置 | 规格 | 设计理念 | 数量 |
前格部分 | 桥面 | 铺防滑网 | 防滑、行走安全 | 1 |
Q235实心立板 | 680*117*8 | 整桥一体式设计 |
地面支柱 | 梯形螺杆 | Tr60 | 承载动载荷、传动方便 | 4 |
车架部分 | 主梁:高强度型钢 | 25#型钢 | 承载动载荷、不发生变形 | 2 |
副梁:高强度型钢 | 12#型钢 | 承载动载荷、不发生变形 | 2 |
护栏:高强度弄钢 | 8#型钢 | 安全防护 | 2 |
桥面 | 铺防滑网 | 防滑、行走安全 | 1 |
支承装置 | | 动载荷:10T | 高载荷、方便高度调节 | 2 |
轮胎部分 | 实心轮胎 | 600-9 | 耐用、适用不同工况 | 2
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行走万向轮机构 | 通过向两侧旋转动作产生不同高度,以便整车移动 | 2 |
南工可牵引移动式登车桥特点
主梁采用高强度25#型钢;
前桥采用一体式设计;
桥面部分设置防滑网状,以防止工作过程产生打滑现象;
车桥设计结构紧凑、牢固,防止动载荷后产生车桥变弄现象;
登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便;
本登车桥实物拍摄图
可用叉车、牵引车牵引移动登车桥
登车桥登车作业时万向轮可向两侧旋转
桥面设置防滑网状,叉车作业平稳不打滑
登车桥前端配置可拆卸牵引杆
底端配置一套支承装置及两套辅助支腿
登车桥牵引杆
大吨位重型万向轮,可向侧面旋转并可扣起。