有级变速传动主要是现货特价日本HD伺服马达FHA-14C-100-E200-C利用双联或三联齿轮在轴上滑移换档来实现的,在老式的机械中也采用塔轮式多级皮带传动。由于滑移齿轮或者塔式带轮的数量受限制,用这种方法变速的级数是有限的。这种有级变速传动一般在停车时换档,而且变速级数越多,结构越复杂。C620-1型车床主轴箱有级变速传动系统,用四套双联和三联滑移齿轮及一系列普通齿轮,使主轴获得24档正向和12档反向转速。式无级变速器 缓冲吸振性能好,传递功率可达7KW,变速范围一般不超过8,缺点是皮带和带轮的工作表面磨损较为严重,皮带寿命较短。因而,这种变速器对于皮带和带轮的材料以及制造工艺有较高要求。
链式无级变速器 现货特价日本HD伺服马达FHA-14C-100-E200-C最大传递功率可达10KW,变速范围一般不超过10.缺点是结构较复杂,制造费用较高,而且输入轴的转速受到链条离心力的限制,一般不超过700~800rpm.
凸轮传动机构由凸轮、从动件和机架组成。当凸轮作匀速转动时,通过凸轮特定的外形轮廓,推动从动件按预定的规律作往复运动。这种传动机构的特点是:结构紧凑、现货特价日本HD伺服马达FHA-14C-100-E200-C工作可靠、从动件可获得任意特定的运动规律。但是,凸轮轮廓表面磨损较快,工作时冲击较大,传动效率也较低。所以,凸轮机构一般不用作大功率动力传动。