在汽车厂商的角度看汽车类APP跟手机软件不同之处在于,车载硬件系统目前并不具备网络空间那种无限延展性,这给app网站定制留下了不小的空间。未来的汽车APP的使用也有可能出现“个性与共性”并存的现象,正如我们今天在苹果手机、三星手机操作界面上看到的那样:微博、微信几乎已经成为必装的手机APP软件,其余的则根据用户的喜好进行个性化下载。 有人认为,汽车企业应该找APP软件开发公司开发乘客专用的汽车APP,目前虽然部分手机APP可以通过blue-tooth实现和汽车车载系统的半一体化操作(例如诸多音乐类手机APP),
但遵循这种“共享”规则的汽车APP大多让司机和乘客共享一个车载界面,操作便利性和安全性都受到了挑战。未来更多汽车APP软件的操作初衷是尽可能地将
司机和乘客的使用空间进行“区隔”。例如哈曼国际的想法是在车内安装一个独立的控制屏幕——左半屏展示APP软件,右半屏显示完整的功能菜单。
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