双波梁护栏的构造:

    双波形梁钢护栏包括波形梁板，立柱，端头，紧固件及防阻块，托架等构件组成。波形梁板的主要作用为在车辆碰撞冲击作用下将碰撞时产生的力分散给多根立柱，通过立柱将力传给地基上。目前常用波形梁板为圆弧形等截面板。立柱的主要作用为车辆碰撞后，承担支撑，施工中常用140的圆形钢管。防阻块是立柱与波形梁之间的承力部件，作用是使碰撞力能均匀的分散到多跨结构上，增加护栏的整体强度，圆形立柱上多采用六角形防阻块。端头是护栏在开始端及结束端设置的专门结构，防止车辆碰撞时端梁碰伤乘客，逆车方向一般使用地锚式端头，顺车方向使用圆头式端头。紧固件包括梁板，立柱，端头之间的连接件和拼接件。

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双波波形护栏：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

 它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,

波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。

三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为?130mm×6mm。

1、立柱放样：

（1）根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位

（2）已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。

（3）对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。

2、立柱安装

（1）立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。

（2）立柱应牢固地埋入土中，达到设计程度，并与路面垂直。

（3）由于现场实际情况无法采用打入式方式施工。全线立柱施工均采用预留孔或钻孔后埋设立柱，混凝土回填。施工时应精确定位。

（4）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

3、防阻块/托架安装：防阻块/托架通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块/托架与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。

4、波形梁安装

（1）护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。

（2）波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

（3）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。