制冷压缩机组有国产机组和进口机组。美国开利，美国K牌，韩国韩亚，东科，汗雪，华泰，上海松寒，美国冷王 冰狗等知名品牌制冷机组。制冷压缩机可自行选择。
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程力汽车公司专业生产冷藏车，其中年度畅销冷藏车有一下这些款型：福田风景冷藏车 福田微型冷藏车
东风福瑞卡冷藏车（厢长4.15米） 、江淮冷藏车 、福田奥铃冷藏车 、东风多利卡冷藏车（厢长5.12米）、
东风多利卡3.8米轴距冷藏车（厢长5.15米）
东风多利卡4.7轴距冷藏车（厢长6.15米）、东风凯普特冷藏车（厢长4.1米）、东风天锦冷藏车（厢长6.1米）、
东风天锦冷藏车（厢长7.4米）、福田欧曼可冷藏车（厢长4.1米）、福田欧曼可冷藏车（厢长6.1米）、东风小霸王冷藏车 。
热门车型推荐：
东风福瑞卡（锐铃）冷藏车（可拉5到6吨的冷藏货车），厢体长4.15米，3.3米轴距，朝柴95马力
福田驭铃冷藏车（载重2吨以内）厢体长2.6米，汽油发动机62马力，上蓝牌
福田风景面包（或金杯）冷藏车（载重2吨以内），整车长度5.38米，汽油发动机，上蓝牌
长安之星小型冷藏车（载重2吨以内），厢体长度2.69米，汽油发动机68马力，上蓝牌
江铃冷藏车（载重5吨）轴距3.36米，厢体长4.2米，江铃发动机122马力，蓝牌
庆铃五十铃（有双排）冷藏车（载重5吨）轴距3.36米。厢体长4.1米，庆铃发动机98马力
东风多利卡冷藏车（载重6-12吨）轴距有3.8米、4.4米、4.7米。厢体长5米，朝柴130马力
福田奥铃冷藏车（载重5吨）轴距3.36米。厢体长4.1米，五十铃发动机110马力
东风天锦冷藏车（载重15吨）轴距4.5米。厢体长5.88米，康明斯发动机180马力
东风天龙大型冷藏车，车厢长度8.6米-9.6米，康明斯发动机
另有半挂式独立冷藏车厢，长度13米-15米，进口独立制冷机组
车厢内部可加装配件如:货架、肉钩导轨、通风槽或固定装置等也可运输鸡苗等活物
冷藏车的冷冻机组采用较多的是机械制冷，原理与空调冰箱等制冷设备基本一样，在一个点上吸收热量，然后在另一个点上散发热量。这点通 过在两个点之间进行制冷剂循环达成。制冷剂通过货物空间内的一个盘管（蒸发器）吸收热量，然后通过在外部的另一个盘管（冷凝器）散发掉热量。通过一台压缩 机使制冷剂在系统内循环，压缩机使用汽油机、柴油机或电机驱动。
选择不同的制冷系统，对于小型冷藏车运输具有十分重要的现实意义。既确保了低温运输的正常需要，又避免了“大马拉小车”，能量逸散的现象，符合“节能减
排、可持续发展”的时代要求。针对低温运输距离长短，货物数量种类、数量以及冷藏冷冻温度的实际情况，有目的有规划的选择合适制冷能力的小型冷藏车，能够
缓解目前能耗高、效益低的低温运输压力。
（１）对于机械制冷式小型冷藏车而言，围绕制冷机组进行节能环保新技术突破，是其主要研究方向。在采用平行流冷凝器的小型冷藏车内，对R134a和
R404A进行了换热和流动情况的模拟，结果表明，在小型冷藏车运行工况范围内，R404A的传热和流动性能优于R134a。对机械制冷小型冷藏车内蒸发
器结霜特性进行了深入研究，得出入口空气参数对蒸发器结霜厚度和换热量的影响规律，指出对蒸发器进行优化设计，良好的融霜控制方式是维护机组正常运行，提
高工作效率的有效手段之一。
（２）机械冷板小型冷藏车是一代冷板小型冷藏车的改进版，拥有更强的适应性。其自身携带制冷机组和压缩机，只需地面供给电源，就可完成冷板的充冷过程。冷
板设计和制冷机组以及压缩机的优化是提高小型冷藏车运行性能，达到节能目的的关键因素。给出了机械冷板小型冷藏车的一些改进建议。一方面，在冷冻板和货物
中间增加一层保温隔板，开通风窗口，控制通风窗口的数量，调节冷量，达到降温的目的；另一方面，将冷板内的蒸发管改为两组，提高冷板内传热效能。此外，对
压缩机采用动态平衡活塞排气阀和制冷系统采用恒压膨胀阀代替热力膨胀阀措施，都可改善小型冷藏车的运行效率
保温材料采用无氟聚氨酯室外发泡切片式，箱板经压机高温、高压、抽
真空一次成型。箱体下板厚度哥为100mm,前后板及侧板厚度为80mm。箱体
采用连接式结构，接触面积大，力分布均匀，密封性好，整体结构强度
高，箱体内饰彩钢板，外饰玻璃钢，箱体具有保温性好、环保节能、耐腐
蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点！其保温性能达到国际
A级标准。并且箱体外观光洁度高
★保温箱体制作选材★
1、厢体材质：彩钢板，保温层材料：聚氨酯发泡，厚度：8cm
2、厢体材质：玻璃钢，保温层材料：聚氨酯发泡，厚度：8cm
3、厢体材质：不锈钢，保温层材料：聚氨酯发泡，厚度：8cm
4、厢体材质：内饰彩钢板、外饰玻璃钢，保温层材料：聚氨酯发泡，厚度：8cm
(1)免费维修方案以及期限
1、跟踪服务时间：终身；
2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶30000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年只收取零件费；
3、服务到达时间：轻度维修，二十四小时内到达，四十八小时内处理妥当；重度维护，返厂处理，根据车辆情况，与客户商议时间，原则不超过7个工作日。
4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。
(2)免费期后配件供应价格方式
1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；
2、配件只收工本费,不加其他费用。
五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。
湖北程力专用汽车有限公司一直致力于开拓国内、国际市场，其产品在中国国内东北三省、华北及长江南北等广大地区都倍受欢迎，享有很高声誉，在国内环卫绿化专用车市场占有率第一，而且远销泰国、刚果、印度、马来西亚等周边多个亚太国家及地区。
首先，聚苯板不能整体发泡。玻璃钢板整体发泡容易产生鼓包离皮现象，质量不好保证，因此6米以上车厢尽量不要用这种工艺。 板块粘接是用发泡成型的聚氨酯板切割后利用树脂和玻璃纤维毡连接而成，每一个小板块之间都用毡做Z字形连接，形成一种加强筋。使固化后的板块硬度更大，粘接更牢固。并不是像有些说的那样全部是铁。单纯的冷藏保温厢采用这个工艺下来的话除了必要的预埋基本上就没有铁的存在了。这也是为了避免冷桥跑冷的缘故，现在也有一些厢体整个就没有铁，连接处用小方木或者是靠合厢胶的力量，也是完全可以的。 再就是肉挂车厢，单纯的顶部是铁，不过为了避免跑冷，在顶部以及槽钢内部以及周围还是得有保温层。两侧板块相对应的部位都得有支撑，木制的居多。单纯的加强承载不了那么多的重量。所以肉挂车厢要比普通保温厢贵上1000-1500元每米。 另外铝轨道，不锈钢肉钩及固定件也是要另外收费的。还有经常一些肉挂冷藏车厢顶板向内凹陷，主要是超载造成的。 冷藏机组分类： 冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。 冷藏车的制冷机组频繁工作但是温度降不下来的原因 冷藏车有的时候机组一直处于在工作的状态，但是车厢内的温度就是不能达到预设的温度，在遇到这种问题的时候，冷藏车车主也是很烦恼的，怕运输的货物由于温度的原因而产生变质。 其实这种问题是经常见到的。我们在堆放货物的时候不要在蒸发器出口前面堆放太多的货物，否则会阻碍冷气的流通，货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物的顶部和车顶之间必须保持小220毫米的距离。一定要保证装载货物高度不高于出风口的平衡高度。如果楚风口前面被货物 或者离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响制冷机组的正常工作。 另一方面，由于冷藏车的制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近的时候，冷藏车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会快速结霜或者结冰，这时候空气感应系统随即运作，冷藏车机组会迅速进入除霜状态。当盘管温度回升至9度（设计温度）左右除霜立即结束。从而冷藏车内的制冷机组就会出现循环的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是冷藏车的制冷机组频繁在除霜工作，而箱内的温度却没有明显的降温。其实是由于货物装载的太高太多而导致夏季来临，天气炎热，我们在行车过程中的安全问题更是不容忽视的。且看下面夏季冷冻车行车的四个注意事项： 注意事项一：严禁夏季疲劳驾车 在夏季炎热天气致使冷冻车驾驶室内的温度非常高、并且空气的流通性很差，司机往往会感到精神疲倦，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，这样会很容易导致交通事故的发生。同时，在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡。 注意事项二：冷冻车转向、制动失灵应急处理 夏季容易引起各种车辆故障，当遇到转向突然失去控制时，司机应在车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢挡减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。 在采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。 注意事项三：经常留意冷冻车轮胎的温度 夏季行车不宜时间过长，应每隔两个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息，同时检查轮胎的温度；当发现轮胎因温度过高而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树阴下，让轮胎自然降温、降压，千万不要用泼冷水方法来降低轮胎温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。 夏季冷冻车行车中，容易出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，导致制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。若司机发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。 注意事项四：避免冷冻车发动机温度过高。 分类 按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车 按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车 按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车 我公司专业生产各种冷藏车，冷冻车，蔬菜运输车，肉勾冷藏车，冰淇淋雪糕冷藏车，牛奶保温车，优质的冷藏车，拒绝代理商其中牟利厂家直销，专业技术保证专业实现动力、制冷、保温的佳匹配。专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等，经济便捷、个性环保。随你所需安装铝导轨、货物固定及悬挂装置、升降尾板、车载GPS卫星定位系统等60多种精良辅助装置，保驾护航，全新体验。 福田风景冷藏车是我公司采用福田风景面包车底盘，在不改变整车外型的基础上改装而成，整车配备BJ491EQ4汽油发动机，排量为2237ml，功率为76kw；达到国家第四排放标准，可以在各大城市上牌。额定载质量为820KG，整备质量为1900KG，总质量为2850KG。整车外型尺寸为5320*1690*2400（mm）,轴距为2890mm,轮胎规格185R14C,195/70R15，高车速为：120km/h。福田风景面包型疫苗冷藏车既具有面包车的乘坐舒适性和平稳性，同时又具有冷藏车低温运输的性能，是疾控中心运送疫苗和药品的首要选择。 福田风景小型冷藏车的特点： 1、 福田风景3.5方面包冷藏车动力强劲：汽油配装源自丰田技术的多点电喷发动机。经过奥地利AVL公司德国Bosch公司技术优化，动力提高15%，柴油配装五十铃技术，4JB1TDi高压共轨发动机和日产4Di增压动机动力强劲； 2、 福田风景3.5方面包冷藏车空间加大：加长车身、平顶、中高顶、高顶各种版本齐全，车身加长300mm，加高290mm，车内容积增加300L，装载量更大；厢体内的容积达到4.6立方。 3、 福田风景3.5方面包冷藏车节油环保：汽油VVT动力采用德尔福电喷系统，百公里油耗仅7升；柴油动力采用日产4Di增压发动机，百公里油耗仅6.3L，排放达IV。 4、 福田风景3.5方面包冷藏车全新造型: 轿车化新仪表台,人机工程全新座椅,驾乘更舒适,车身加长,加高,空间更大,为中高端客运市场佳选择。 5、 全新动力省油耐用:达到国际领先水平的4JBITdi、4Di、4YME等系列动力，电子控制燃油喷油喷射系统，更节油、更环保、更可靠、更耐用。 6、 全新底盘安全可靠：承载福田风景11年的品牌沉淀，采用加强型底盘和全新减震技术，国内首款达到国家新碰撞安全标准的车型。 更多关于福田风景冷藏车价格及图片，福田风景冷藏车厂家的促销详情来电咨询，我们将竭诚为您服务！ 江淮冷藏车品牌：为冷链企业选购的多的冷藏车品牌，车型美观大气，且发动机强劲有力，为短途运输和长途配送的不二选择。特有江淮帅铃，江淮威铃，江淮格尔发（三桥/四桥等车型）。程力专汽致力打造国内好的冷链运输车，新一代保温箱聚氨酯的生产技术，具有质量轻，保温箱强等优点，同时可安装美国开利，冷王等进口制冷机 冷藏车（保温车）属于特种车，是根据客户需求而配置的，所以只能是厂家直销，如果有人说有销售点那就是二级经销商，他们也是根据客户需求来我公司订做再转交给客户从中赚取差额费用的，更有甚者购买知名公司整车合格证然后在小加工厂粗糙制作，所以质量和工艺都有差别，请广大客户朋友一定要警惕，好直接来公司考察，而且我公司有送车业务，不存在外地销售的情况。 车型：长安冷藏车（国四汽油机）（货厢2.6米） 配置：长安原厂70马力，真空胎，五档变速箱，油刹。 厢体：内外玻璃钢，内外彩钢板（客户需求）。 适用：小型医药，副产品，盒饭等运输事业，小型公司或者个人。 关键设备 冷藏车制冷机组 冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。 制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。 冷藏车制冷机组的选择 一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。 程力集团厂家直销各种冷藏车，保温车 程力集团位于中国汽车之都——湖北随州市。厂家秉承质量为先，服务为本的经营理念，为各大用户带来高品质，低价格的冷藏运输车。专门针对冷链运输企业，冻肉，药品，食品，蔬菜水果，啤酒等等的冷藏运输。公司先后获得‘中国优秀企业’‘消费者满意单位’等荣誉称呼，为您的运输带来保障，为您的企业带来运输的放心 冷藏车的冷冻机组采用较多的是机械制冷，原理与空调冰箱等制冷设备基本一样，在一个点上吸收热量，然后在另一个点上散发热量。这点通过在两个点之间进行制冷剂循环达成。制冷剂通过货物空间内的一个盘管（蒸发器）吸收热量，然后通过在外部的另一个盘管（冷凝器）散发掉热量。通过一台压缩机使制冷剂在系统内循环，压缩机使用汽油机、柴油机或电机驱动。 定位系统 冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新高效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。 对此，根据企业的具体需求当前已研制出“RFID冷链温度管理系统”及“GPS+温度监控冷链管理系统”。通过先进的RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合，在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和药品的物流管理和生产流程管理中，将温度变化记录在“带温度传感器的RFID标签”上或“实时”的通过“具有GPS及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传”到企业的管理平台，对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。可以简单轻松地解决食品流通过程中的质量监控问题。 RFID标签主要有以下几个方面的优势：RFID标签数据存储量大，可重复使用，使用成本低，操作简便，在30-100米内远距离读写；通过RFID标签，可以监控到一个集装箱内不同包装单位的不同温度;RFID标签提供ID码，并可连续记录温度数据、有准确时间记录、容易责任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鲜度管理中重要的运输途中的温度状况，并促进流通过程中的生鲜度管理的改善;RFID还可扩展为由企业或者联盟建立覆盖全冷链流程的冷链检测中心平台；在卸载区域自动通知开门并自动登记；有效管理卡车通行，实时监控进出状态；缩短等待时间，提高运营的效率；优化了卡车的通行管理，从而加快JIS和JIT的物流过程;降低产品的损耗，提高产品运输中的安全性，提升企业收益。 冷藏运输车辆定位管理系统将在协助我国物流业突破现阶段原有的监测技术瓶颈，建立起行之有效的冷链物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。
