订购电话: 18669007955(郭经理)
腾讯扣扣: 448277320
公司地址: 云南省昆明市官渡区六甲康福路3号
湖北省武汉市东西湖区东山经济开发区106号
通用型灌浆料:1200/吨
超细型灌浆料:1300/吨
早强型灌浆料:1800/吨
孔道压浆料 : 1800/吨

用途:
地脚螺栓锚固,飞机跑道的抢修,核电设备的固定,路桥工程的加固,机器底座,钢结构与地基怀口,设备基础的二次灌浆,栽埋钢筋,混凝土结构加固和改造,旧混凝土结构的裂缝治理,机电设备安装,轨道及钢结构安装,静力压桩工程封桩,墙,体结构的加厚及漏渗水的修复,各种基础工程的塌陷灌浆以及各种道路桥梁、隧道,机场等抢修工程
特点:
(1)早强高强:设备安装完毕三天后即可运行生产。
(2)自流态:现场只需加水搅拌后,直接灌入设备基础,不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
(3)微膨胀:以保证设备与基础之间紧密接触。
(4)无锈蚀作用、抗 油 渗。
(5)耐久性:200万次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。
(6)耐候性好-40℃~600℃长期安全使用。


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2 用1m水平尺和钢直尺检 查 5 相邻板材板角错位 1 用钢直尺检查 6 幕墙表面平整度 2 3 用垂直检测尺检查 7 阳角方正 2 4 用直角检测尺检查 8 按缝直线度 2 4 拉5m线,不足5m拉通线, 用钢直尺检查 9 接缝高低差 1 用钢直尺和塞尺检查 10 接缝宽度 1 2 用钢直尺检查 10涂饰工程 10.1一般规定 10.1.1本章适用于水性涂料涂饰、溶剂型涂料涂饰、美术涂饰等分项工程的质量验收。 10.1.2涂饰工程验收时应检查下列文件和记录: 1涂饰工程的施工图、设计说明及其他设计文件。 2材料的产品合格证书、性能检测报告和进场验收记录。 3施工记录。 10.1.3各分项工程的检验批应按下列规定划分: 1室外涂饰工程每一栋楼的同类涂料涂饰的墙面每500~1000m2应划分为一个检验批,不足500m2也应划分为一个检验批。 2室内涂饰工程同类涂料涂饰的墙面每50间(大面积房间和走廊按涂饰面积30m2为一间)应划分为一个检验批,不足50间也应划分为一个检验批。 10.1.4检查数量应符合下列规定: 1室外涂饰工程每100m2应至少检查一处,每处不得小于10m2。 2室内涂饰工程每个检验批应至少抽查10%,并不得少于3间;不足3间时应全数检查 7、多位开关各按键控制室内相对位置电器。 8、电话插座、电视插座、信息插座通畅。 工程偷工减料大揭秘! 工程偷工减料大揭秘! 这是一份转载,希望引起各位的注意 其实,偷工减料不是每一个施工单位都想去做的,但是有时甲方太苛刻,施工单位没有办法的情况下走的一种捷径。建筑市场的不健全,对我们的承包方和发包方的损害是非常大的。所以,创造一个健康、发展的建筑业市场才是我们现在每个人义不容辞的任务 我带头先说一下钢筋工程惯用的一些偷工减料手段!主要表现在以下几点: 1、框架柱与梁交接处的加密箍往往会少放1~2个,有的只有外箍而没有内箍; 2、梁筋的绑扎接头倍数不足,梁筋端部的90度锚固长度不足; 3、板筋根数往往比理论计算要少1根以上,板筋伸入梁内的锚固长度不足; 4、柱、梁加密区的箍筋往往少1个; 5、箍筋弯钩的平直长度不足,弯钩圆弧直径不够大; 6、墙体拉结筋的长度不足; 7、构造柱上、下端加密箍没有设置。 先说这些吧!希望上述这些手段能引起工地的质检员或监理员密切的注意!!! 国家投资的大型项目都敢偷工减料,小的工程就不用说了,像隧道施工中少打锚杆,少喷混凝土或干脆不喷,地铁暗挖隧道施工时,为省钱,小导管不注浆,放大钢架间距,基坑支护土钉墙施工中不注浆注浆等等,真是太多了,不胜枚举呀!!! 我来说俩句,现在建筑市场偷工减料这么严重,豆腐查这么多,我以为有三个方面的原因。 1、业主方面总喜欢搞最低价中标,有时候甚至低的离谱,施工单位要想不亏就只有这条路最好走了; 2、中标的过程中再加上施工过程中黑幕多多,行贿现象是少不了的,而且现在有的贪官胃口大的很,这笔钱也是要收回的; 3、现在建筑市场竞争很激烈,国营单位要业绩,私营单位要利润,都不会嫌钱少。 接下来再说说偷工减料的方法: 一般而言,工程的重点部位少有掺假的,越是不重要的部位越喜欢惨假。浇混凝土时加石头、安装钢筋时少那么几根,或干脆用稍小一点规格的钢筋替换。打锚杆时减少长度等。 现在的监理制度也很乱,象高速公路的边坡挂网喷锚就有很多猫腻,锚杆设计有6.7米但施工时只打进1.2米了事,还有就是片石混凝土本来片石规定为25%,但施工时趁机就会放到75% ... 由于业主开的单价太低,施工时特别是一些隐蔽工程就很放肆:基坑开挖不到位(测标高时塔尺移动),浆砌空洞多("搭房子", 如果是筏板基础,上面有钢筋网,想放毛石还是挺困难的。 可以说有一定的道理的,其实降低水泥用来可以降低水化热,同时石块体积大能吸收比较大的热量,不过应该经过设计同意的。 说起偷工减料,很多施工现在打桩数量一般达不到设计要求,但是打桩记录一般都超深,是一种最常见的现象,还有就是栏板,小构件所用的钢筋都比设计要小;砼、砂浆的标号不够! 打桩的风险不能随便冒的,知道补强的费用吗,是打一根桩的10倍,何苦呢? 装饰公司是这样偷工减料欺骗业主的: 1、贴大理石时,选用的石材是国内的,欺骗业主说是国外的,石材厚度比设计要薄1~5mm,可以省掉50~200元/平米的材料费。 2、隐蔽工程偷工减料。选用较次的材料充数。 有近30位网友参与了讨论,可是有一样经典的明的偷工减料大家没提,规范允许偏差偷工减料法,利用规范允许的负误差,基本在所有的材料上都可以偷工减料的,钢筋断,混凝土截面尺寸小…………不知道大家注意没有。楼上的只是注意到了石材,其实都可以。 打大体积混凝土抛毛石是很正常的事情,为了减少水泥用量,降低水化热,避免出现温度裂缝。有些监理外行,说这样不行,其实是可以的,只是对毛石的体积、数量有要求。 另外,一般过去的建筑业有一句老话:少动脑筋,多放钢筋。如果是国有企业,技术人员不会为这点东西去省钱的,因为犯不着;省下的钱不是自己的,出了问题,责任是自己的。有那么傻的人?而私营企业,现在一般也不会这样了,这都是前几年,刚刚开始的做法。上次审核,在##一家私营建筑施工企业,老板说,我情愿一方混凝土多加几十公斤水泥,也要保证回弹时一次通过,否则第2次回弹,好处费都要2000元,可以买5吨水泥了。 现在做施工,在原来比较乱的地方,政府的检查逐步严格,可以在减少责任的同时,增加收费项目,何乐而不为呢。所以一般都不是这样减少成本,收效不大,风险却增大了。 现在一般减少费用的方法,比较有效的是在价格总包的情况下,通过优化设计,直接降低造价。还有就是应用期货的原理,在材料价格上涨时签合同,下降时买材料,这和最近的情况比较相似,都是要预测水平很高的老板才能做到。 所以这个问题的提出,10年前,就是很好的话题,现在嘛,^_^! 我单位在施工隧道仰拱时掺片石最多,其实那段里程是不用做仰拱的,设计单位太保守,要求做仰拱,白白让我们赚了不少银子。我们的奖金就是这么来的 施工单位发财的秘笈二: 我单位施工隧道,出的喳在施工合同上没有写明怎么用,如果拉出去倒,要出车钱,又要出租地费,怎么办?看看你们有什么好意见? 弄一套碎石设备来生产碎石,然后用碎石打混凝土。不过碎石要先做混凝土配合比试验。 是啊,生产碎石可以减轻负担,特别是在去年建材涨价的时候。不过碎石够用了,我们就卖碎石。还是消化不了的话,卖石头,也就是塘渣,55元/车。再不卖泥土,也很贵哦。 觉得在建筑工程中,偷工减料最多的还是在基础,一般的垫层很少有十公分的,两边土挖深的,看起来有十公分,当中有五公分就不错了,上部结构其实你想偷也难,现在不比十年前,管理严多了。 对偷工减料的我见得多了,先说说我上次在一私营者承包的工地上看到的,现浇板在浇捣砼时,有专人负责望风,然后老板组织两个民工把部分楼板钢筋拆下,一切干的神不知鬼不觉,当然老板也是个内行,知道设计保守,大梁、阳台负筋他是不敢动的。当时还在楼板厚度上动脑筋,往往在支楼板底模时台高一公分,这样可以省下不少砼呢,不过搞现场施工的都知道现浇楼板内预埋管线太多,相互交错,有时候要节省砼还真难。 就讲这些了,多讲了说不定给老板知道了抄我鱿鱼!!!得夹着尾巴做人 我看到最厉害的偷工减料是在打桩上,30米的C25砼灌注桩下面10米竟然灌碎石,再上来10米用C10砼,到最上面两米才用C25,动测的老兄看着动测波形看不懂了,最后钻芯取样才真相大白。够NB 又要测钢筋的间距,板厚,还要回弹,万一一项不符合要求把偷回来的钱填回去还不一定够呢何苦哦,还有啊假如都是按规范做那不死悄悄咯,每个人都知道资料是假的,但还是都要要,呵呵,搞不懂 我见过抗滑桩的施工弊端,本来设计二十几米的桩他们挖孔的时候就不挖够,然后浇注的时候更差劲了,设计是C25的砼能达到C20就算善良了,而且还在里面加片石 路基填方也是一个偷工减料的地方,在大填方下部一般都是特大石头密集的地方,而且碾压变数太少,只有在最顶层才按标准粒径填筑 其实,施工单位偷工减料也没办法。象我们这边投标基本上根据预算还要下浮15%~20%,想想,还由多少利润。所以,在施工中要提高管理水平