多利卡车辆参数道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，—其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。
  
企业名称 东风汽车公司 
产品名称  随车起重运输车 产品型号  EQ5090JSQL 
整车参数 
外形尺寸 
(长×宽×高) mm 7995×2440×3250 
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3 5200×2150×550 
整备质量kg 5115 总质量 kg 9400 
驱动型式  4X2 
底盘配置与技术参数  
底盘生产企业 东风汽车公司 
底盘型号 EQ1090GLJ 
发动机生产企业 东风康明斯发动机有限公司 
发动机型号 ISD140 43 
变速器型号  17DC10-00020 
主减速器速比（驱动桥速比） 5.125 
轮胎规格型号 8.25-16,8.25R16 
综合燃料消耗量L/100km 18.2 
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km 10.9

多利卡货车吊3.2吨多利卡货车吊东风随车吊 
·第一步：购车洽谈：
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
第二步：签订合同：
双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。
·第三步：安排生产：
我公司根据合同要求，安排车间生产。

多利卡货车吊3.2吨多利卡货车吊东风随车吊起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。

[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[销售经理]：艾经理
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@汽车吊和随车吊的区别
　随车吊和汽车吊,在广义上上讲都是同一类车型,都是以吊起重物为主要目的。随车吊的主要特点是在车的大梁上会安装一个从一吨到十六吨的随车起重机，但一定要带大厢,就是自装自卸，起重运输车则就是单纯的吊起重物,把重物放在另一个车辆上面，但此车起重质量大，能达到五百吨以上。很多的客户不知道这两种车型的区别是怎么样的，很多的客户在够买的时候总以为随车起重车就是汽车吊。@
 　　@汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。 一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=m*l，m是起重的质量，l吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远。这种专用车在建筑方面用的是比较多，目前国内制造的厂家和品牌主要有浦沅牌,产地上海,徐工牌,产地江苏徐州.三一,产地福建厦门，国外的品牌有加藤， 多田野等。@ 
　　@汽车吊，是把汽车和吊机结合起来的一种起吊设备，利用汽车的行驶来实现起吊货物的移动运输。由于汽车吊是将汽车和吊车组合起来的吊装设备，因此设备比较庞大，适合在空旷的场地上工作，但由于汽车吊是靠汽车驱动前进的，所以它工作起来灵活方便，工作效率较高。这种专用车一般用于公路、桥梁、建筑部门的工程建设。在我们平时看见的高楼建筑上的塔吊的安装就需要这种专用车的帮忙。@

















 @ 随车吊折叠臂吊机优点：
● 折叠臂随车吊工作效率更高 
由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。 @  
  @ 折臂随车吊 
而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。 @  
 @ ● 伸缩臂随车吊工作半径更广 
在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。 @  
 @ 随车吊折叠臂吊机优点：
● 折叠臂更适合狭窄工作环境 
小空间，大物件，折臂随车吊照样能轻松操作 
这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。 @ 
 @ ● 伸缩臂更易控制垂直起降
伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。  @ 
 @ ● 折叠臂能加装各种辅具 
折叠臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有伸缩臂加装辅具。 @ 
 @ ● 伸缩臂随车吊操作相对简单 
伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。 @ 





























 @ 随车吊折叠臂吊机优点：
● 折叠臂占用的整车空间更小 
 折叠臂随车吊占用空间小 占用空间上一目了然，折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对更小，而伸缩臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。 @  
 @ ● 伸缩臂更易于整车底盘安装 
伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，重心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。  @ 
 @ ● 折叠臂价格相对伸缩臂较高 
折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。 @ 








 @ 随车吊的底盘选择


安装了随车吊的载货汽车称为随车起重运输车，客户在选好随车吊的同时，匹配一种合理的载货汽车底盘至关重要。匹配合理的载货汽车底盘既能满足随车吊的工作要求，使随车起重运输车的起重及运输功能得到最大的发挥，又能够节省随车起重运输车日常费用。客户在选择载货汽车底盘时可以从以下两个方面进行考虑。 @ 
 @ 随车吊（随车起重运输车）目前在我国得到广泛的应用，由其具有其它机械不可比拟的机动和优越性，深受越来越多的企业和车主的青睐。下面，我们就介绍一下如何选购随车吊 @ 。
@底盘。国内随车吊主要采用自制底盘以及少量的进口底盘和通用二类底盘，进口底盘在国内由于服务跟不上，选择会受到一定的局限。通常底盘一般选择东风二类底盘，技术和质量都很成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于随车吊大部分都在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性都十分重要。底盘作为随车吊的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，大多数厂家都配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了很大的提高。@