潍柴道依茨柴油机燃油粗滤器

二冲程柴油机的具体循环流程

具体循环流程是怎样的呢？本文详细的介绍一下。

     活塞在其行程顶端的时候，气缸就会储满高压气体，使用喷油器把柴油喷入气缸，缸体里面的高温与高压使柴油马上被点燃，这个流程和柴油机运行原理里面所描述的过程一样。燃料燃烧所产生的压力驱动活塞向下运动。这就是动力冲程。当活塞接近冲程底端时，所有的排气门都打开。废气排出缸体，气压降低。当活塞到达行程底端时，就打开了进气口。受压空气填充气缸，并排出剩余废气。关闭排气门，活塞上移，重新关闭进气口并且压缩新充入的空气。这就是压缩冲程。当活塞接近缸顶时，该循环将重复这个步骤。

     二冲程柴油机与二冲程汽油机间具有非常大的区别，在柴油机里面，往气缸注入的仅有空气，而并非油气混合体，表明二冲程柴油机不能够出现影响二冲程汽油发动机的环境问题。除此之外，二冲程柴油机一定有涡轮增压器或者是增压器，在链锯里面不能安装二冲程柴油机，主要是其成本高的缘故。

 

东方红4105六配套

汽车发动机

　　发动机是将燃料燃烧的化学热能转换成机械能的一种装置。从机械原理出发，发动机由缸体、缸盖、轴瓦、活塞、气门、连杆等六大主要部件（分）组成，也就是平时所讲的“六配套”。

　　但又有平时我们还有讲“四配套”，其实是中缸（发动机下部）内部的机件，如：缸套、活塞、活塞环、轴瓦等，俗称“四配套”，这个平时较常用于发动机的大修多用“名词”。

 

潍柴道依茨柴油机冷却器

道依茨柴油机预热器的运行原理

  道依茨柴油机预热器属于给柴油机冷却水以及润滑油专业预热设备，这种柴油机预热器是工作环境能小于4摄氏度的时候，柴油机拖动装置必备的配套设备，在使用者的应用环境有可能小于4摄氏度的时候，在开启的时候，发动机的润滑油与冷却水可能会凝结为固态，失去润滑或者是冷却的功能，进而会对使发动机坏掉，那么道依茨柴油机预热器的运行原理是什么？详细的介绍一下。

   道依茨柴油机预热器的工作电压为220V，温控范围为常规型在37-43摄氏度之间，消防专用型在37-49摄氏度之间，绝缘电阻会超过50MΩ，压力试验不低于0.5MPa，电气强度每分钟1500V，电功率的类型比较多，主要有1500W以及2000W等多种规格。

   通过外接电源对发动机冷却水、润滑油进行预热与恒温，来保证柴油机装置在低温环境之下正常的运行，而消防专用的预热器是按照世界消防规范设定成49摄氏度的恒温。