★广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。罐体常采用碳钢内衬滚塑或不锈钢罐、铝罐等材质。 ★由二类汽车底盘、化工液体运输车专用罐体、化工泵等部件组成. ★罐体材质可选用：碳钢内衬滚塑或不锈钢板材;★内部设置多道全塑防波隔板。全面通过高压气密性检测，罐体强度高，重心稳，车辆运载安全平稳★罐体型状：椭圆形、方圆形、圆形; ★化工泵：选用国内知名企业优质化工液体专用泵; ★功能：可独立或分仓，分装不同的化工品、液态食品。
国四盐酸罐式运输半挂车,危险品罐式运输半挂车,3类危险品槽罐车图片：
危险品运输车硫酸运输车罐体制造简介工艺和简体配置：一、精选Q235优质碳钢板材、罐体材料板厚度（国标4mm、5mm、6mm、8mm等）二、采用先进科技一次性成型水压封头、使罐体更抗冲击力、更加安全稳固。三、罐体采用先进的自动卷筒工艺、使罐体一次性成型，完全按照国家公告生产、采用全自动焊接技术、使罐体无渗漏。
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国四盐酸罐式运输半挂车,危险品罐式运输半挂车,3类危险品槽罐车参数：
| DTA9400GFWA型腐蚀性物品罐式运输半挂车 | |||
| 【主要技术参数】 | |||
| 产品商标 | 特运牌 | 公告批次 | 273 |
| 产品名称 | 腐蚀性物品罐式运输半挂车 | 产品型号 | DTA9400GFWA型腐蚀性物品罐式运输半挂车 |
| 总质量(Kg) | 40000 | 罐体容积(m3) | 18.83 |
| 额定载质量(Kg) | 32500 | 外形尺寸(mm) | 10100×2490×3700 |
| 整备质量(Kg) | 7500 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
| 驾驶室准乘人数(人) | 载质量利用系数 | ||
| 接近角/离去角(°) | -/20 | 前悬/后悬(mm) | -/1450 |
| 轴数 | 3 | 轴距(mm) | 4600+1310+1310 |
| 轴荷(Kg) | -/8000/8000/8000 | 高车速(Km/h) | |
| 其它 | 备注：1,罐体有效容积:18.83立方米,运输介质:硫酸,密度为1810千克/立方米;四氯化钛,密度为1730千克/立方米;磷酸,密度为1709千克/立方米;类项号:8;罐体总长为9540mm,罐体前段尺寸(长×直径)为(mm):3970×1536,罐体后段尺寸(长×直径)为(mm):5570×1766;2,侧面及后下部防护装置的材料均为Q235A,侧防护装置与车辆焊接加螺栓联接,后防护装置为裙板结构,后防护装置离地高度为500 mm;3,ABS系统的生产厂家为浙江万安科技股份有限公司,型号为VIE-TABSⅡ(4S/3M);4,安装子午线轮胎;5,采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车. | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | 底盘名称 | ||
| 商标名称 | 生产企业 | ||
| 外形尺寸(mm) | 轮胎数 | ||
| 接近角/离去角(°) | 轮胎规格 | ||
| 钢板弹簧片数 | 前轮距(mm) | ||
| 燃料种类 | 后轮距(mm) | ||
| 排放标准 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
我公司制造的特运牌危险品罐式车作为重要的物流设备，在危险化工液体汽车运输业中的应用极为广泛。目前，我司在汽油、柴油等油品和第3类易燃液体的运输罐车中，主要以碳钢罐车为主。由于碳钢罐车自重大、质量利用系数低、车辆油耗大，且罐体容易生锈腐蚀而污染环境，因而，我司学习国外和国内优秀同行的经验，开始尝试使用铝合金罐车，以替代碳钢罐车。我公司在2000年就开始投入设备和人力来研发铝合金生产线。目前，该生产线已达到每月50台全铝合金罐车的产能。玉柴东特生产的全铝合金运油半挂车，已经通过ASME认证、DOT认证和沙特的SASO认证，产品已经成功进入沙特市场。
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玉柴东特专用汽车有限公司
销售经理：高经理
销售热线：15897587372
商务QQ：10965865
官方网址：www.vcdt.com.cn
公司地址：随州市曾都经济开发区两水一路121号
三、罐体钢板厚度：通常装油8立方以下的加油车采用国标4.0碳钢板压制，装油8立方以上的加油车采用国标5.0碳钢板压制，装有30立方以上的加油车采用国标6.0碳钢板压制。
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我公司专业生产3类，8类危化品运输专用车辆，包括的产品有：盐酸槽罐车，液碱槽罐车，硫酸槽罐车，次氯酸钠槽罐车等腐蚀性罐式运输车、化工车、盐酸运输车、浓硫酸、稀硫酸等1-8类等强腐罐式车，钢衬塑化工车，柴油罐车，汽油罐车，甲醛运输车，乙醛运输车，不锈钢半挂、乙醇、等系列产品。生产的罐式槽罐运输车适用于国内国外化工业行业运输，船运，转运等各种使用环境，产品类型丰富。
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