二、碳钢（不锈钢或铝罐）：1、罐体采用武钢6毫米厚优质钢板按国标制作。2、罐体内采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。3、罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
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稀盐酸运输车热销车型有：解放稀盐酸（后双桥、四轴、前四后八）化工液体运输车，等系列。罐体容积有：17、21、22（立方)稀盐酸化工液体运输车。整车一般为标配、有燃油公告，本公司可根据您的需求帮您选择车型底盘、设计罐体形状、罐体大小。保证您：上户放心、买的开心、用的安心，欢迎您来本公司实地参观考察。
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| DTA5251GRYC4P62型易燃液体罐式运输车 | |||
| 【主要技术参数】 | |||
| 产品商标 | 特运牌 | 公告批次 | 275 |
| 产品名称 | 易燃液体罐式运输车 | 产品型号 | DTA5251GRYC4P62型易燃液体罐式运输车 |
| 总质量(Kg) | 24520 | 罐体容积(m3) | 17.09 |
| 额定载质量(Kg) | 14325 | 外形尺寸(mm) | 10700,10400×2500×3200 |
| 整备质量(Kg) | 10000 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角(°) | 17/12 | 前悬/后悬(mm) | 1400/2700,1400/2600 |
| 轴数 | 3 | 轴距(mm) | 1900+4700,1900+4500,1900+4300,1900+4000,1900+3800 |
| 轴荷(Kg) | 6510/6510/11500 | 高车速(Km/h) | 79 |
| 其它 | 备注：1运送介质品名:乙酸丁酯,介质密度:880千克/立方米;甲苯,二甲苯,介质密度:860千克/立方米;异丁醇,丙醇,介质密度:800千克/立方米;类项号:3;罐体有效容积为17.09立方米;2底盘两种轴距,当轴距为4700mm时,罐体外形尺寸为(mm)(长×长轴×短轴)7700×2100×1470;当轴距为4500mm时,罐体外形尺寸为(mm)(长×长轴×短轴)7400×2150×1500;对应关系分别为(前悬/轴距/后悬/总长)1400/4700/2700/10700,1400/4500/2600/10400;3侧面及后下部防护装置的材料均为Q235A,侧防护装置与车辆焊接加螺栓联接,后防护装置与车架焊接,后防护装置断面尺寸为100mm×50mm,后防护装置离地高度为500mm,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,装备ABS(ABS系统生产厂家1:WABCO,型号:4460043200,ABS系统生产厂家2:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL);4发动机与油耗值的对应关系分别为:BF6M2012-22E4/35.47,BF6M2012-20E4/34.56,BF6M2012-18E4/32.92 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | CA5250GYYP62K1L6T3E4 | 底盘名称 | 运油车底盘 |
| 商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国汽车集团公司 |
| 外形尺寸(mm) | 10700,10300,9800,9500,9300×2477×2805 | 轮胎数 | 8 |
| 接近角/离去角(°) | 17/12 | 轮胎规格 | 10.00R20 |
| 钢板弹簧片数 | 11/13/13+7,11/11/13+7 | 前轮距(mm) | 1890/1890 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1847 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国IV | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| BF6M2012-22E4 BF6M2012-20E4 BF6M2012-18E4 |
中国汽车集团公司 中国汽车集团公司 中国汽车集团公司 |
6060 6060 6060 |
165 150 139 |
玉柴东特专用汽车有限公司
销售经理：高经理
销售热线：15897587372
商务QQ：10965865
官方网址：www.vcdt.com.cn
公司地址：随州市曾都经济开发区两水一路121号
东风小多利卡甲醇运输车采用东风公司DFA1070SJ35D6型底盘生产，平头驾驶室带翻转，轴距：3300mm，汽刹、带方向助力。车头颜色为羊脂白，车身颜色为银灰色，看齐来简约而不简单，低调又不失内涵。东风小多利卡甲醇运输车罐体为正圆形，采用优质碳钢板一次卷压成型，罐体焊接采用旋转焊接技术，对接焊缝一次完成 。并对罐体内、外整体钝化处理，可增强罐体的抗氧化、抗腐蚀性能，延长使用寿命。罐内设有防波隔板，以减轻加油车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。罐体成形后进过高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。
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运输介质：适用于运送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油产品的醇、醛、苯、醚等液态物质。 ◇ 罐体材质采用优质4—6mm厚碳钢国标板材可采用碳钢，不锈钢，根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐；
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国家标准配置：国四底盘；单仓；罐体采用武汉优质5mm厚碳钢板材；一个欧标罐口；一个罐体底部气动海底阀（紧急切断阀） ；内设阻浪板（罐体附检验报告）；安装加油机，15米自动回位卷盘及油；发动机消声器前置；罐体带工具箱；带泵（泵进/泵出） ；配备灭火器；输油软管两根；防护帽一个。
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从2015 年1 月1 日起，运输丙酮、苯、甲醇等17 种液体危险货物的罐车，如果没有加装紧急切断装置且无安全技术检验合格证明，将不能通过年审并被注销其道路运输证，从而成为“黑车”。交通运输部运输司货运与物流管理处处长战榆林指出，危化运输安全涉及民生，抓好“车”这一关键环节，对防范道路交通危化事故能起到事半功倍的作用。
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油罐车等危险货物运输车、总质量大于12吨的货车（除餐厨垃圾车以外的所有垃圾车、油车、化工车、厢式车、防暴车、冷藏车、随车起重运输车、粉粒物料运输车、奶罐车、液化气体运输车、搅拌车、平板运输车、自卸车及其半挂车）、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标识板；装备缓速器或其他辅助制动装置, 危险货物运输车前轮应装备盘式制动器， 货车类产品尺寸参数、质量参数、防护装置强度、车身反光标识和ABS装置等 。
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★ 根据运送介质的不同，常用的有碳钢罐、不锈钢罐、锰钢罐、铝罐、钢衬塑（或橡胶）罐和塑料罐。罐体成形采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺，以及整体式钢塑复合一次成形技术。适用运输轻质燃油、重油、硫酸、盐酸、烧碱、双氧水、酒精、食用油等。 ★ 罐体截面形状有椭圆形、方团圆形、圆形。可选装加热管、保温层等保温加热装置。 ★ 设计上可采用泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、自流不过表等功能；计量可选装单计数、双计数回零式流量表；油灌车尾部或侧边可按使用需求安装1-3个自流阀。
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塑料罐制作： 1、槽罐以改性聚乙稀为原料，用先进的滚塑工艺一次成型，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，寿命长。 2、隔板采用二个斜面结构撑紧，保证运输固定不动。 3、附件均用耐腐蚀的螺栓固定，并加胶垫密封。※碳钢罐制作： 1、罐体采用武钢碳钢6mm优质钢材按国际标准制造.2、罐体内采用先进的对接焊技术,罐体成形后高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳等特点.
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四、材质及配置选用：1、根据介质不同,可选碳钢,不锈钢,锰钢,铝材,钢衬塑和塑料罐。2、配装主动安全与被动安全应急保障装置。3、可选装齿轮泵,自吸泵,化工泵,重油泵,不锈钢泵。4、罐体有椭圆形,方圆形,圆形.可装加热管,保温层等保温加热装置。5、可采用泵进出过表或不过表,自流过表或不过表等功能。
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