1.范围
本GICL、GICLZ型鼓形齿式联轴器适用于联接水平两同轴线，并具有一定角位移的传动轴系。当被联接两轴端较远是适于采用GICLZ型，传递公称转矩为800~3200000N.m，工作环境温度-20℃~+80℃。
技术要求、试验方法、检测规则、标志、包装及储存的应符合JB/T8854.2规定。
鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
鼓型齿式联轴器主要应用与轧机传动及辅助传动，也适用于起重、矿山、工程、车辆运输、石油、船舶、造纸机械及其他重型机械行业。
鼓形齿式联轴器的故障及处理方法
鼓形齿式联轴器在日常使用过程中，经常出现以下四种故障：
1.联轴器齿面麿损严重。
2.联轴器齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合。
3.联轴器发生断齿现象。
4.联轴器对口螺栓折断。
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解决方案
1.起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重。
处理方法：只要更换新润滑脂，按期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
2.两轴水平度及同轴度误差太大，超过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，而泛起了附加力矩。
处理方法：这种故障处理比较难，需停产处理。即重新找正，或把减速器侧重新找正，或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位，这样先要丈量联轴器是向那侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，即可消除故障。
另外，两轴的水平度、同心度误差大，造成联轴器滚动时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似，连接螺栓除受到正常作用力外，还受到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象
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