此款产品分为油环和气环，页面显示的是DN100气环的价格，产品型号有DN100、DN125、DN170.型号不同价格也会有差别的，如果您有需要的话可以通过电话或者是QQ 咨询。

      发动机的活塞与缸壁之间有一定的间隙，于是要靠活塞环来进行密封。一般发动机的活塞环都有三道，即二道气环和一道油环。前二道气环的作用是防止燃烧的混合气进入曲轴箱，而第三道油环的作用是储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑并刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室。活塞环磨损严重、折断或是端口过大会引起动力下降、烧机油等现象。

     活塞环的特征：导热性

将燃烧产生的高热，通过活塞环传递给气缸壁，所以能起到冷却活塞的作用。通过活塞环向气缸壁散出的热量，一般可达到活塞顶部承受热量的 30 ～ 40 %

气密性

活塞环的第一个作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度。这种作用主要由气环来承担，即发动机在任何运转条件下，其压缩空气和燃气的泄漏均要控制到最少，以提高热效率；防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死；防止润滑油的劣化而引起的故障等。

控油性

活塞环的第二个作用是适当地刮落附着于气缸壁上的滑油，并保持正常的油耗量。当供给的滑油过多时将被吸至燃烧室，使油耗量增大，而且由于燃烧产生的积碳，对发动机性能影响极坏。

支撑性

因活塞略小于气缸内径，如无活塞环，则活塞在气缸内不稳定，就不可能运动自如。同时，环还要防止活塞直接与气缸接触，起到支撑作用。因此，活塞环在气缸内上下运动，其滑动面全靠环来承担。

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