壳牌迈施力发动机润滑油
英文：Shell Mysella LA40 Oil
机润滑油，在满足NOx排放要求和采用洁净燃烧技术的新一代固定式气体发动机中表现卓越.
推荐应用低磷含量与催化剂触媒相容技术规格 。
应用 火花塞引燃式天然气发动机 燃烧酸性气体需要低灰份油的发动机壳牌迈施力LA40优质低灰分气体发动机油Shell Mysella Oil
LA40壳牌迈施力LA是一种低灰分气体发动
性能特征； 优异的活塞和发动机清净性可以长期有效地保护发动机.极优的抗氧化和抗硝化能力能够有效抑制粘度增加和有害酸性物的生成，延长油品的使用寿命.的灰分含量O5％有助于延长阀和火花塞的寿命。 ?高碱值留存性总碱值TBN50可以中和酸性物质并防止腐蚀发生。低磷含量与催化剂触媒相容
道达尔顶级燃气发动机油
英文:Total NATERIA X 405
应用：工作在非常恶劣条件下的火花塞点火天然气发动机
适用于现代火花塞点火天然气发动机的全合成低灰天然气发动机油，适用于发动机制造商要求含灰量为 0.40-0.50%之间的润滑油 ，这些发动机主要应用在热电联合循环(CHP)发电厂和普通发电厂等场合
NATERIA X 405特别适用于发动机工作在非常恶劣条件下而常规的矿物油不能胜任的场合
优势
与普通低灰矿物油相比，NATERIA X 405可以使换油期明显延长。从而使停机时间减少，维修成本降低
与普通低灰矿物油相比，使用NATERIA X 405可以明显降低油品消耗，因此在热交换器管路上的沉积物会减少。同时会使联合循环发电厂利用率提高
===产品说明===
(Taro?Special )船舶发动机气缸油Caltex Taro Special
低速发动机汽缸专用油
品牌：加德士
API级别：CH-4
闪点：250（℃）
粘度等级：50
倾点：-12（℃）
SAE等级：其它
产品概要
优质、高性能、碱值为70、粘度级别为SAE 50的低速发动机汽缸专用润滑油。特别适用于现代高负载与高运行温度、低速二冲程十字头发动机的分离式气缸的润滑。采用深度精炼的链烷烃基础油和精选的添加剂优化配方而成，具有卓越的活塞与活塞环清洁性，高超的抗磨损保护能力，防止活塞环与缸套磨损。
特点
抗磨损保护
为缸套与活塞环提供可靠的抗磨损保护，从而延长大检修之间的工作时间间隔。
清净分散特性
防止活塞环粘结，并将整个燃烧室排气区域的积炭降低至极致。
卓越的润滑特性
在高温、高负荷条件下保持有效润滑膜，从而减少摩擦磨损，防止缸套、活塞及活塞环的擦伤刮伤。
储存稳定性
在各种环境温度下都具有非常好的储存稳定性。长时间储存而不会出现分层或品质降低现象。
兼容性
本产品能与大部分国际知名品牌的船用单相碱性汽缸润滑油相容及混溶。
适用范围
推荐用于各种现代大型、高比功率、高热负荷的低速二冲程十字头发动机的分
