壳牌迈施力发动机润滑油

英文：Shell Mysella LA40 Oil

机润滑油，在满足NOx排放要求和采用洁净燃烧技术的新一代固定式气体发动机中表现卓越.

推荐应用低磷含量与催化剂触媒相容技术规格 。

应用 火花塞引燃式天然气发动机 燃烧酸性气体需要低灰份油的发动机壳牌迈施力LA40优质低灰分气体发动机油Shell Mysella Oil

LA40壳牌迈施力LA是一种低灰分气体发动

性能特征； 优异的活塞和发动机清净性可以长期有效地保护发动机.极优的抗氧化和抗硝化能力能够有效抑制粘度增加和有害酸性物的生成，延长油品的使用寿命.的灰分含量O5％有助于延长阀和火花塞的寿命。 ?高碱值留存性总碱值TBN50可以中和酸性物质并防止腐蚀发生。低磷含量与催化剂触媒相容

Shell Rimula R5 E壳牌劲霸R5 E

其优越的流量和摩擦性能比传统SAE15W-40油，壳牌劲霸R5é10W-40，可以帮助提高燃油经济性。 在实验室模拟测试表明，10W-40的油，如壳牌劲霸R5的é可提供高达1.7％的燃油经济性的改善。规格和批准

SAE粘度等级：10W-40

API CI-4，CH-4，CG-4，CF-4;艾森：了E7，E5，E3的全球的DHD-1;康明斯CES 20078，77，76，72，71;麦克：EO-M的EO-MAN：3275 MB的审批：228.3;雷诺卡车：RLD-2;沃尔沃：的VDS-3。

Shell Rimula R3 X

壳牌劲霸R3 X已经表现突出

在非常严峻的考验*阀列车穿性能

康明斯发动机，是发动机的关键保护

耐用性：减少80％十字头磨损比一个典型的CG-4

竞争对手油少40％，跨头磨损比通过/失败极限

为了防止磨损，康明斯和美国

测试+材料协会（ASTM）制定了

列车阀磨损（康明斯信息产业部HST）的严峻考验

壳牌劲霸R3 X是特别适合使用

日本重型公共汽车，长途汽车和

卡车的应用，包括现代

涡轮增压发动机。

壳牌劲霸R3 X已经证明

在崎岖的越野应用

从远程采矿和

采石作业中广泛使用

农业机械的范围。