潍柴斯太尔Ⅲ柴油机

因此，减少柴油中的硫含量就成为十分重要的问题。美国从１９９３ 年１０ 月开始，日本从１９９７ 年１０ 月开始，已分别将车用柴油的含硫量限制在０．０５ ％以下。

但也有资料表明，即使采用这种低含硫量的柴油，仍然不足以保证硫酸盐的生成量被充分抑制住。Ｐｄ 的催化活性尽管不如Ｐｔ，但产生的硫酸盐要少得多，同时价格也便宜，因此也有选择Ｐｄ 作为柴油机氧化催化剂的活性成分的。如图１０３０所示。尽管使用了硫含量小于０．０４ ％的柴油，当使用Ｐｔ 系催化剂时，仍由于大量硫酸盐的产生使微粒排放总量比未使用催化剂时高５０ ％以上；但如果使用Ｐｄ 系催化剂，在ＳＯＦ排放明显降低的同时硫酸盐的生成量也不大，因而微粒排放总量降低约１／３。另外，用氧化硅代替氧化铝作为涂层材料也可以减少硫酸的生成。

潍柴斯太尔6126船用柴油机

柴油机型号

Model斯太尔6126ZLD标定功率(KW)

Stand By Output225标定转速

Ｒated Speed1500点火次序

Ignition order1-5-3-6-2-4活塞总排量Displacement(L)9.726压缩比

Compression Ratio16：1燃油消耗率

Full load Fuel Consumption≤248缸数

Cyilinder NO.6缸径

Cyilinder diameter126起动方式

Starting type

电启动发电机型号(KW)

ＭodelTFW-200

额定容量(KVA)

Ｒated Capacity250额定功率（KW）

Ｒated Output248额定电压(V)

Ｒated Voltage400额定电流(A)

Ｒated Current360体积（mm）3200*930*1650净质量(KG)

Weight4000

潍柴4108T拖拉机柴油机

1.  广泛的配套选择范围,四、六缸两大类机型提供从4.33L-7.01L五种排量，输出30kW-150kW的功率，特别适宜农业机械作业低速大扭矩特性，峰值扭矩输出最大达到440N.M。

2.  模块化的外部配置设计方案，预置多个外接动力输出端口，优异的低温冷起动能力，提供便捷可靠的集成动力平台。

3.  采用三维有限元分析技术对主要部件进行全面优化设计，采用加强度缸体，为农业机械的动力配套拓展了更大的空间。