潍柴道依茨柴油机冷却器

  道依茨柴油机预热器属于给柴油机冷却水以及润滑油专业预热设备，这种柴油机预热器是工作环境能小于4摄氏度的时候，柴油机拖动装置必备的配套设备，在使用者的应用环境有可能小于4摄氏度的时候，在开启的时候，发动机的润滑油与冷却水可能会凝结为固态，失去润滑或者是冷却的功能，进而会对使发动机坏掉，那么道依茨柴油机预热器的运行原理是什么？详细的介绍一下。

   道依茨柴油机预热器的工作电压为220V，温控范围为常规型在37-43摄氏度之间，消防专用型在37-49摄氏度之间，绝缘电阻会超过50MΩ，压力试验不低于0.5MPa，电气强度每分钟1500V，电功率的类型比较多，主要有1500W以及2000W等多种规格。

   通过外接电源对发动机冷却水、润滑油进行预热与恒温，来保证柴油机装置在低温环境之下正常的运行，而消防专用的预热器是按照世界消防规范设定成49摄氏度的恒温。

潍柴R4105离合器压盘总成

重卡离合器片工作原理

普通型重卡离合器片，由摩擦片、盘毂、减振弹簧、减振盘、阻尼片等零件组装而成，在汽车行驶过程中，踩下离合器踏板，离合器片便与发动机飞轮分离，在由高档位切换至低档位时，当离合器片与发动机飞轮连接，随着发动机转速的降低，汽车被迫降到和发动机转速相匹配的行驶速度，其自身的惯性动能被自动消耗。

无级变速重卡离合器片，根据汽车驱动推力原理进行独特的人性化、智能化设计。当汽车在高速行驶中发动机转速降低，汽车的行驶速度若大于发动机转速，离合器片与发动机飞轮会自动分离，汽车利用自身的惯性继续高速行驶；而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时，离合器片与发动机飞轮便会自动结合，进入驱动行驶状态。从而实现汽车在行驶中松开油门即自动转入滑行状态，踩下油门则可自动转入驱动行驶状态。

潍柴道依茨连杆

道依茨配件通常说的是道依茨企业制造的道依茨柴油机的配件，商标的名字是DEUTZ ，十八世纪六十年代中期奥托与蓝根一起建立了国际上第一个发动机生产公司，这就是现在道依茨企业的原来的面目，奥托发明的第一个发动机也就是燃烧煤气的气体发动机，所以说道依茨企业在燃气发动机上到目前为止拥有一百多年的历史了。

     刚开始的时候德国科隆的道依茨企业为现在最具历史的国际先进的发动机独立制造公司，作为全系列发动机专家，道依茨提供功率范围从25KW至520KW的水冷于风冷发动机，能够使用在工程机械、商用车辆、发电机组、农用机械、铁路机车与船舶，可以用在每一类专业的配套用途行业。