双重机械自锁：闸杆在开到位或关到位时可以通过机芯传动齿轮和电机配合实现一重机械位置自锁，通过四连杆机构的死点位置实现另一重机械自锁，保证闸杆在开到位和关到位时无法手动抬杆或落杆；
断电手动开闸功能：道闸因各种原因断电后，可通过配发的摇柄装置手动将闸杆升起或落下，保证车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现；
时间保护功能：在道闸开闸或关闸过程中，道闸电控部分自动记录电机运行的时间，当电机运行时间超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因光电检测装置失效，闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏，提高系统运行的可靠性；
开优先功能：在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸（上行）动作，防止因各种原因造成的砸车现象；
压力电波防砸车功能（可选）：闸杆下方加装压力电波气囊，当闸杆有物体阻挡闸杆下行，气囊承受的压力超过预定值，则压力电波检测装置将输出信号控制电机停止运转后再反转，带动闸杆先停止下行后再开到位，实现闸杆防砸车功能；
遥控开关闸功能（可选）：通过配置专用的三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停；
远程控制接口（可选）：道闸电控部分可设置标准R485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，实现远程自动管理；
工作温度控制功能（可选）：加装了道闸温控装置之后，道闸电控部分自动监测道闸内部温度，当温度超出预定温度范围后，自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热，提高了道闸整机运行的可靠性；
车走自动关闸功能（可选）：加装车辆检测器后，既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭，提高车行通道控制系统的自动化程度，又可以保证车辆停止在闸杆下方式，闸杆永不下落，提高了通道管理的安全程度；