DIMENSIONS(M/M)马力 HP-4P | 减速比 Gear Ratio | 本体 CODE | 型号 TYPE | A1 | A2 | A3 | D | E | F | G | H | L | J | K | M1 | M2 | X | Y | Z1 | Z2 | 重量 kg |
3700W 5HP | 3 - 25 | 5 # | 40 | 498 |
| 524 | 150 | 210 | 260 | 185 | 15 | 25 | 42.2 | 85 | 217 |
| 248 | 160 | 153 |
| 50 |
30 - 180 | 6 # | 50 | 539 |
| 565 | 170 | 265 | 330 | 220 | 19 | 30 | 51.7 | 104 | 217 |
| 315 | 200 | 153 |
| 57 |
30-180 | 5# | 40 | 498 |
| 524 | 150 | 210 | 260 | 185 | 15 | 25 | 42.2 | 85 | 217 |
| 248 | 160 | 153 |
| 52 |
备注:A1、M1、Z1为三相马达尺寸;A3为三相带刹车马达尺寸
Note:A1、M1、Z1 are the sizes of three-phase motors;A3is the size of three-phase motors with brakes
A2、M2、Z2为单相马达尺寸
A2、M2、Z2 are the sizes of single -phase motors
资讯:
齿轮减速电机的电阻不合格现象表现在哪些方面?
交流齿轮减速电机的电阻它可限制通过它所连支路的电流大小,用字母R来表示,在设备中起着重要的作用,但是在有些情况下可能会出现不合格的现象,那么它都表现在哪些方面呢?下面让我们一起来了解下,其中包含了解决的方法:
1、重绕线圈工艺方面:交流减速电机线圈尺寸大小不一致;线圈匝数不对;线时拉力不均。
2、绕组故障方面:绕组有匝间短路故障;绕组与机壳有两处或两处以上接触,产生接地故障。
3、绕组连接方面:组元件连接不正确;引线长度或截面积不符合要求。检查绕组元件连接规律,将连接规律,将连接错误的元件纠正过来。
4、导线断裂方面:联导线焊接处断裂;圈引线或弯折处导线断裂;绕导线或并联支路中导线有断裂处。用仪表检查,轻轻摇动导线,仪表指针会随着摆动,导线断裂处用试灯或绝缘电阻表检查不叫方便,检查出来后重新焊好。
同时还表现在电磁线规格方面,其磁线粗细不均,一段合格,某一段不合格。这些足以说明,我们在使用交流齿轮减速电机的时候,对于该设备的电阻合理的控制是很重要的。