卡特彼勒CB24B XT压路机偏心块正规维修厂商 偏心式振动筛的偏心轴上均安装的有飞轮，而在非偏心的部分则装有一对偏心配重块儿，这样设计的目的是用来平衡振动筛工作时所产生的惯性力的。偏心振动筛在工作的时候，由于喂料不均匀或者是其他方面的原因，振动筛上的振动部分的质量会经常的发生波动，而振动筛的惯性力也不能达到完全的平衡，这样的话会引起支撑轴承和建筑物的振动。在五六十年代的时候，这种给筛子就已经很少使用，逐步被惯性振动筛所替代。
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下面是我公司针对配件系列问题做简要介绍与知识分享
1.振动系统故障的诊断方法
查偏心轴转速（或振动频率）
开动压路机，先前后各行驶10m，使振动轴承箱内的油封得到充分润滑。然后将振动轮停置在旧胶轮胎上，起动柴油机并以最大转速运转。由一人用手掌始终托住放在前机架上的舌簧式频率表，另一人在极短时间内开启振动。根据频率表可测得偏心轴转速（规定值应为1860r/min，或振动频率达到31Hz）。若表的读数低于此规定值，此时可利用驾驶室操纵台上的柴油机速率表，即将柴油机转速调整到2200r/min的额定转速，若柴油机转速已能达到额定转速，则应去查振动马达的漏油率
查振动马达的漏油率
将压路机运转到工作油温（即液压油温度达到50℃），再将振动轮停置在旧胶轮胎上，从振动马达上拆下泄油管（用堵头封住接口）。取一测量用的软管接到振动马达泄油口，另一端放入计量桶内。开动柴油机并以最大转速运转，同时开启振动系统观察，其每分钟的漏油量不得超过2.5L。若超过，则应拆修马达；若未超过，则应测振动回路的液压油压力
2.偏心块拆卸及调整方法
改进措施
维修压路机时，其转轴两端偏心块的拆卸几平不可少，由于偏心块结构的特殊性，且与转轴配合较紧（较大型的振动电机内偏心块一般是用链连接），用普通扒钩无法拆卸，这就使不少使用厂家因无专用工具不得不采用撬、砸和撇等最原始的手段拆卸。这样不便费工时，且损坏偏心块与转轴的现象时有发生，较大型的振动电机情况尤甚。为此，振动筛决定在不影响偏心块结构的基础上，在振动机械YZDP系列振动电机（较大型）偏心块上配打2个工艺孔。
使用方法
拆卸时，用普通螺栓在工艺孔中旋顶，偏心块就会与转轴缓缓分离，达到拆卸的目的。注意，拆卸时一定要松开偏心块山头上的压紧螺栓。卸外偏心块时，如果此时内外偏心块重合（激振力最大时），工艺孔重合，用铁锤轻击偏心块山头，使其旋转一定角度，内外偏心块工艺错开，再用螺栓将偏心块顶出。卸内偏心块时，要在偏心块与电机压盖之间加一衬板，避免螺栓顶坏振动电机压盖。
3.偏心块结构激振器的工作原理
偏心块结构激振器目前被广泛应用到振动筛上，有结构合理，重量较轻，建造装配方便等优点。但存在着许多需改进的有余，斗劲凸起的成绩是
1激振器建造装配工艺较繁琐，与振动筛侧板配做的工序较多，需散件现场组装，影响组装品质。
2特定的组装工艺造成激振器不能全部调换，替代激振器（轴承座）时辰长，位置精度很难保证。用户无法储备全部成品激振器，给设备检讨带来未便。
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