大量供应三一重工SSR120-5压路机橡胶减震块 压实机械的减振系统采用的减振器主要有三种：钢制螺旋弹簧减振器、空气组合弹簧减振器和橡胶减振器。自行式振动压路机的减振系统一般都采用橡胶减振器，它具有以下优点：①形状可以根据设计需要确定；②材料的内摩擦大，因而阻尼大；③刚度跟橡胶材料的硬度有关，在不改变橡胶减振器的外形尺寸的情况下，通过改变不同硬度的橡胶材料来获得不同的刚度；④工作时不需使用润滑剂，易于维护
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下面是我公司针对配件系列问题做简要介绍与知识分享
1.减震系统介绍
是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的压路机，你就可以体会通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳
2.减震器质量怎么样？
我公司生产的减震器原材料采用马来西亚全天然橡胶，采用耐撕裂、抗老化的上等橡胶配方精制而成，针对不同的车种及吨位提供所需的减震系数，所以不同的型号，价格是不一定的，详情咨询上方电话。
3.减震器保养方法
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1.在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3.缓慢行驶而紧急制动时，若振动比较剧烈，说明减震器有问题。
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