道岔需求详细介绍

 宏杰机械是山东省专业生产轨道交通设备道岔的厂家，生产道岔已有多年的历史，研制开发道岔等轨道交通设备二十几种并广泛销往全国各地，并在铁路、矿山、施工应用，深受用户好评。

价格以电话报价为准

一、道岔用途

  道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

二、道岔分类

  单开道岔按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，12，18，24，30，38号等。。按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式单开道岔的分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。

  既然有单开道岔(single turnout)，就有双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔（复式交分道岔）等。

  双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。

  三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。

  复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

  除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。

如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。

  注：因为本产品属于大型机器，一般选择走物流，一般3-5天到货，偏远地区可能会时间更长些，若您需要请提前预定，以免耽搁您的使用，下订单后我们会尽快安排发货

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