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智能充电器专门为船舶发电机12V/24V蓄电池充电而设计；该智能式充电器采用开关设计，是目前市场上唯一能够自动识别充电电压、电流、并实现自动切换充电输出电压的智能型充电器，（当充12V蓄电池时充电器输出充电电压约为13.5V、当充24V蓄电池时充电器自动切换充电输出电压约为27.6V）并具有快充、恒压、恒流、涓流、抗短路、数显的全自动性能。

1.产品特性

1.1有较宽的工作电压AC 160~277V，较宽的工作频率20~100Hz，以保证发动机在低转速（怠速）时仍可充电（用户可直接替代机身充电机，也可为市电充电）；

1. 2有较宽的环境工作温度-40℃~+65℃及可在98%RH不凝露的潮湿环境中使用；

1.3恒流快充：当被充蓄电池的电压低于设定值（12V电池组时∠12V，24V电池组时∠24V）时充电机以最大的恒定的电流对蓄电池进行快速充电。如果在充电期间启动电机同时工作，此时启动电流非常大（对于充电机接近短路），但由于充电机的恒流特性使设备不会损坏。（特性如附图1恒流段）；

1.4限流：当被充蓄电池的电压接近充满（12V电池组时≥12V，24V电池组时≥24V）时充电流自动进行限制（特性如附图1恒压段）；

1.5涓流浮充：当电池的电压达到浮充设定值时（12V时约为13.8V，24V时约为27.6V），则自动转为浮充状态，约0.1~0.2A（与同时被供电设备的用电量有关）；

1.6停充：当电池的电压达到充盈设定值（12V时为14V，24V时为28V）时，则完全关断充电输出；

1.7过流及短路保护：充电机具有完善的过流及短路保护，当电池容量很大（内阻极小）、负荷短路或充电器接于市电进行充电而蓄电池同时起动柴油机时的输出仍为恒定电流而不会损坏，所以当蓄电池作为起动电源用时充电机不必断开。

1.8软启动功能：由于系统采用软启动设计，所以不会因通电冲击而产生较大的火花，另外当充电机已在线连接时，也不会因刚接通电源而对供电系统产生干扰。