石油气体压缩机采用强制润滑，其润滑路线如下：
油底壳——过滤网——机油泵——机油冷却器——压力调节阀——机油滤清器——压力表——曲轴主油道——连杆大头——连杆小头——十字头及滑道
压缩机机油温过高的主要原因有:
 (1)机油滤网堵塞或破损
机油在油底壳内，首先要经过滤网过论，机油如果没有定期更换，就会造成机油过脏，堵塞机油滤网；或者由于滤网破损造成脏污堵塞管线，使得润滑油流动不畅，造成干摩擦，引起轴瓦锡度过高。
 (2)机油泵损坏
机油泵是润滑系统的核心部件，它是由电机驱动，当电机联轴器连接销被剪断，就会造成机油泵不工作，机油无法正常循环，引起轴瓦温度过高。
当机油泵主动齿轮和被动齿轮磨损严重时，就会造成齿轮啮合间隙过大，供给盘就会减少，使得轴瓦得不到充分润滑，透成轴瓦温度过高。
此外，机油泵轴承损坏、油封漏油等都会引起供油量不足，造成轴瓦温度过高。
 (3)机油滤清器堵塞
如果润滑油太脏，长时间又没有进行清洗成更换机油滤清器，就容易造成滤清器堵塞，这样就会使机油流动不畅，引起轴瓦温度过高。
 (4)油路堵塞或管线漏气
如果机油过脏就会造成油路不畅甚至堵塞油道，造成机油流动不畅，从而影响润滑质量，使得轴瓦温度过高。
如果润滑油各连接管线出现破损或者接头密封不严，管路中有空气进入，造成润滑不良，从而引起轴瓦温度过高。
此外，压力调节阀失灵、压力表损坏等都可能造成润滑不良，引起轴瓦温度过高。