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CBY柴油机隔膜泵产品介绍:
柴油机泵在产品冷拖可靠性试验300 h过程中出现了泵体的法兰面开裂,出油端止回阀磨损,机泵活塞磨损严重(有一台被顶杆顶穿)等不良现象。针对此类现象,设计人员采取了以下整改措施。
a.提高泵体材料牌号。
b.机泵活塞以机加工件(a)代替冲压件(b),改善其外圆粗糙度、圆度,提高其表面硬度,保证其可靠性。
c.对止回阀的材料提出耐磨性要求。将原输油泵使用的三角形导向外圆件(a,试验中出现磨损,强度、耐磨性不能满足要求),改为圆柱形导向外圆件(b);对原材料提出定点采购,提高外圆的粗糙度、端面平面度等技术要求,保证其耐磨性。
d.对机泵弹簧提出刚度要求。将原输油泵使用的圈数为10. 5圈,有效圈数为8. 5圈,直径为2. 3mm的弹簧(a),改为圈数为9. 5圈,有效圈数为7. 5圈,直径为2. 5 mm的弹簧(见图5b),保证了弹簧的预紧力,提高了弹簧的刚度。
重新对改进后的产品总成做可靠性试验,试验运行500 h过程中泵体各部位没有出现裂纹,活塞磨损在要求之内,但出油端止回阀仍然有剧烈磨损出现。相关技术人员对此进行分析,最终认为是出油管接头中孔同止回阀外圆之间的配合间隙过大所至,于是将配合间隙由原来的0. 150 0. 300 mm改为0. 050 0. 015 mm.在此期间,杭州汽车发动机厂提出滤油杯结构不可靠,故对此结构进行了重新设计,代号定为05s2023,结构见6,并立即组织试制了10台05s2023输油泵样品。 试验结果表明,产品供油性能等指标明显好于05s2022输油泵,滤油杯结构可靠性也得到提高,并再次送样无锡威孚集团做产品冷拖可靠性试验。
改进后的双作用式05s2023输油泵在产品冷拖可靠性试验1 000 h过程中没有出现任何故障,各零部件磨损正常,各项性能指标仍满足要求。
双作用柴油机泵式输油泵具有结构紧凑、外形小、工作强度较高、供油能力较强等优点,可以满足设计日益紧凑的发动机要求。同时,双作用式输油泵对其装配部件总体要求必须提高,包括其材料、加工精度、连接强度和配合间隙等方面,以满足其可靠性、平均故障时间等相关产品技术要求。
最后,对于双作用式输油泵对油路畅通的要求也必须引起注意,因高压油泵靠近柴油机的排气管,温度较高,因此应防止输油泵发生断裂、破损漏油等问题造成发生火灾等重大经济事故。
CBY柴油机隔膜泵
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