《货的》的形成及作用

物流业是每个城市生活必备的支柱产品之一，然而，城市配送作为物流门到门服务的“最后一公里”，已经成为每个城市物流产业链中的一个不可缺少的薄弱环节，主要的难点在于缺乏规范性的小型货物运输车辆。在今年的“两会”上，安邦强、高华两位市政协委员联名提交了一份提案，为解决这一难题支招——发展市内货运出租车，即“货的”。这份提案日前得到市交通运输部门的答复。答复认为，问题的最终解决尚需时日，当前将拟定临时解决方案，选择符合条件的企业给予发放《道路经营许可证》和《道路运输证》，允许其在城市禁行、限行道路上进行货物运输

货运出租车的模式就是打造正规、健全、有保障的小型物流服务体系，实行统一形象，统一管理，统一调度，统一计价，郑州本土化特点进行货物运输，以“货运出租车“新颖模式运营，服务优质、快捷、安全、高效。

“城市货的”在上海、西安等地都发展的非常好，数据显示，在上海2800辆“货的”的业务量中，市内物流配送业务已占45%，由于企业自己购买车辆的管理成本过高，越来越多的企业把物流配送业务交给了小型货运公司。而小型货运“”以灵活、快捷、全天候、随叫随到等优势，获得了越来越多企业青睐。因其免去了企业专人跟车、中转办理手续等麻烦，加快了商品周转，并对商品本身有了更多的保障。