1）、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；

2）、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3）、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；

4）、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

4、进口燃气锅炉减速机检验与修理注意事项如下：

　　1、容量不大于4.2MW的进口燃气锅炉炉排减速机每年进行一次，容量不大于7MW锅炉的炉排减速机，其状态良好时可2-3年进行一次;

　　2、外部检验是带动炉排在各档速度的运转下进行的，以达到平稳、无异常为准;

　　3、内部检验必须拆卸后检查所有零件。首先拆卸弹簧保险装置后才能进行箱盖的拆卸。内部检查发现有损坏的零件应予以更换。组装后应重新注入新的润滑油;

　　4、减速机修理、组装完毕后应进行冷态空载与全负荷试验。空载试运转合格后方能连接主动轴进行全负荷试运转。全负荷试运转必须包括各挡速度下连续运转时间超过8小时，达到平衡，无杂音，无进口燃气锅炉炉排卡住、起拱、跑偏及炉排片掉落等不正常现象为合格。

5、RV蜗轮蜗杆减速机工作条件

　　1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。

　　2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

　　3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

　　4、对润滑和冷却要求较高一些。

　　5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。

　　6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

　　7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

　　8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。

9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。