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　　卡簧也叫挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件左右移动的作用。

　　对应标准为国标。而国内质量比较好的属台湾省生产的卡簧。

　　卡簧表面处理有两种方法，一是氧化处理，二是镀锌钝化处理。

　　孔用弹性挡圈A 标准 GB893.1 86

　　轴用弹性挡圈A 标准 GB894. 1 86

　　重型孔用弹性挡圈 标准 JB/ZQ4341 - 97

　　重型轴用弹性挡圈 标准 JB/ZQ4342-97
　　轴用弹性挡圈与孔用挡圈安装的区别：首先是工具的不同，用的分别是轴用挡圈钳和孔用挡圈钳，主要区别于：轴用挡圈钳是拆装轴用弹簧档圈的专用工具，轴用挡圈钳的手把握紧时钳口是张开的;孔用挡圈钳是拆装孔用弹簧档圈用的，手把握紧时，钳口是闭合的。

　　不同特点：

　　1.插卡簧钳子的两个小孔的位置及尺寸不一样。

　　2.外形不一样，受力不一样。轴用的两个小孔在挡圈外，要向外撑开安入工件，孔用的相反。

　　轴用的按在轴上,常用来挡轴承内劝,孔用的固定在内孔里,挡住轴承外圈防止窜动。

　　卡簧有哪三点工艺

　　零件卡簧是弹簧的一种，也是一种连接件，在日常生活中有广泛的应用。它采用厚为05mm的65Mn弹簧钢带，卡簧尺寸精度要求高，并具有较好的弹性，中批量生产，其制造质量的好坏直接影响紧固性能和使用效果。

　　考虑到为了提高生产效率采用复合模生产，其工序：下料→弯圆弧弯外角→弯R1内角，采用三套模具完成，其优势在于三点：

　　①在预弯工序中的圆弧，为终弯留出了可靠的定位;

　　②易保证预弯的形状，从而保证了零件的精度;

　　③在后道弯曲中采用楔块式弯曲，把校正和弯曲复合在一起，精简了工序;

　　④因为采用了复合模，易保证精度，提高了生产率，对于中批量生产的卡簧生产，此方案集合其他方案的优点，故采用此方案。

　　生产实践中，采用复合模来生产卡簧，不仅可以提高生产效率，更重要的是保证零件的精度。在本模具中，解决了弹簧钢的反弹问题，使零件的弯曲质量大大提高。并带有自动卸料装置，操作简便。

　　卡簧应力喷丸工艺

　　应力喷丸工艺也是一项比较经典的喷丸工艺，只是因为难以应用于大批量生产，但近年来由于应力喷丸设备的快速发展，在高应力汽车悬架卡簧大批量生产中得到了较大发展。特别是应力强化喷丸与其他喷丸工艺的组合应用具有很好的强化效果。应力喷丸的预应力一般设定在700～800MPa，经应力抛丸后，残余应力的峰值可以达到1200～1500MPa，从而得到高的抗疲劳强度。